加拿大政府自10月1日起,對從中國進口的電動汽車實施了100%的附加稅政策。對此,商務(wù)部發(fā)言人在10月2日作出回應(yīng),宣布中國已就加拿大的單邊主義及貿(mào)易保護行為向世界貿(mào)易組織提出訴訟,并啟動了針對加拿大相關(guān)限制性措施的反歧視調(diào)查。
一位加拿大學(xué)者在受訪時向總臺透露,加拿大政府對中國電動汽車加征關(guān)稅的決策,忽視了國內(nèi)的反對意見,實質(zhì)上是單方面順應(yīng)美國政治意圖的行為,與該國倡導(dǎo)的自由貿(mào)易原則背道而馳,展現(xiàn)出典型的西方“雙重標準”。他指出,特魯多政府似乎決定在多數(shù)行動上緊隨美國,無論動機何在,這在對華經(jīng)濟策略上尤為明顯。加拿大的做法反映出西方國家正在侵蝕其自身構(gòu)建的自由貿(mào)易體系,他們渴望在這個體系內(nèi)作為最具競爭力的生產(chǎn)者和技術(shù)領(lǐng)頭羊存在。然而,中國的崛起打破了這一格局,尤其是在電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,中國已占據(jù)領(lǐng)先地位。隨著西方國家在某些領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢不再,難以在自由市場中繼續(xù)保持主導(dǎo),便開始動搖世貿(mào)組織的規(guī)則基礎(chǔ)。
加拿大政府決定自2023年10月1日起,對所有從中國進口的電動汽車征收100%的附加稅,涉及車型包括電動和部分混合動力的乘用車、卡車、公交車及客貨兩用車
2024-08-29 20:30:32加方對華電車加稅為何特斯拉最受傷