我國無人駕駛重載列車首試成功
26日,一項鐵路技術新進展在朔黃鐵路上演:無人駕駛的萬噸重載列車圓滿完成了首次開行試驗,標志著中國重載鐵路技術邁入無人駕駛的新紀元,對促進鐵路智能化轉型意義深遠。
當天8點36分,這列試驗列車自黃驊南站啟程,歷經(jīng)兩個半小時的平穩(wěn)行駛,準時停靠在東營西站預定位置,全程108節(jié)車廂綿延約1.3公里,承載總量達到10800噸,展示出從核心技術到管理體系的全面自主研發(fā)與控制能力。
據(jù)國能朔黃鐵路公司重載列車安全牽引技術實驗室主任周占松介紹,這次無人駕駛試驗不僅是對車輛本身的自動駕駛技術的驗證,還涵蓋了智能運維和調(diào)度集控的“車、地、網(wǎng)”全方位革新。通過先進的遠程操控平臺,能夠實時監(jiān)控列車動態(tài),確保列車在各種狀態(tài)下的精準管理與調(diào)控。
試驗中,三項創(chuàng)新技術的成功應用填補了國內(nèi)相關技術空白,使得“列車駕駛無人化、車站管理無人化”成為現(xiàn)實。預計隨著無人駕駛技術的廣泛部署,列車平均運行速度將提升1.7公里/小時,同時平均牽引能耗可降低2.9%,這一系列優(yōu)化將顯著增強我國西部煤炭向東輸送的運輸效能。
今日,一列全長逾4公里、承載力達3萬噸的貨運重載列車,自我國“西煤東運”關鍵線路——朔黃鐵路肅寧站啟程,順利抵達黃驊港站。此乃我國當前鐵路編組最長、載重量最大的重載列車
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