媒體人梳理國產(chǎn)芯片設(shè)備的絕代雙驕

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2024-09-25 07:50:03 無想隱者

錘爆中興，圍剿華為，封殺大疆無人機(jī)、強買強賣TIKTOK（抖音海外版）…...

如此多的針對中國科技產(chǎn)業(yè)的打壓案例告訴我們,無論是誰主導(dǎo)美國，那把高高舉起的科技霸權(quán)之錘，終究會朝著東方落下。

而誰是那位站在世界東方的無畏勇士，屹立于潮頭，直面霸權(quán)，為中國芯片的突破迎難而上呢？

大國科技博弈的核心正是芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，時至今日，就有這樣2家中國半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)，一家國企，一家民企，他們正在扛住美國對華半導(dǎo)體設(shè)備的霸權(quán)之錘。

下面就是筆者關(guān)于這家兩公司的故事，他們是中國芯片設(shè)備的絕代雙驕，也是除了華為、中芯國際，這些聽到耳朵起繭的公司之外，中國芯的希望。

2001年12月11日，中國正式成為世界貿(mào)易組織第143個成員國，融入經(jīng)貿(mào)全球化的大浪潮。

當(dāng)時的中國需要改革經(jīng)濟(jì)模式，從我們自稱半市場經(jīng)濟(jì)模式的商品經(jīng)濟(jì)模式，走向真正意義上的由市場主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)模式，這也是我們能否入世的一張門票。

而當(dāng)時不少國內(nèi)專家喊出：一旦加入世貿(mào)組織，國外的企業(yè)將如狼群一樣，涌入中國市場，啃食國內(nèi)由國企主導(dǎo)、民營企業(yè)還很羸弱的大市場，汽車、機(jī)械、電子、棉紡、食品與種業(yè)等等，都將成為外資入華搶地盤的眾矢之的。

為了應(yīng)對海外的群狼來襲，我方的主要對策就是放開管制培育自己的獵犬。

比如在加入世貿(mào)之前，我們的汽車產(chǎn)業(yè)就放棄了“三大三小”（三大為一汽、二汽東風(fēng)、上汽集團(tuán)，三小為北京吉普、天津夏利、廣州標(biāo)志）的排兵布陣，批準(zhǔn)了更多的汽車企業(yè)進(jìn)入造車大業(yè)。

圖片說明：王傳福發(fā)布第一款比亞迪新能源汽車

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