貨車1公里通行費22元？收費站回應(yīng) 收費合規(guī)引爭議
一位貨車司機在社交媒體上分享了自己的經(jīng)歷，對高速公路收費表示質(zhì)疑。據(jù)他描述，他在廣東慶豐站僅行駛了1公里，卻被收取了22元的過路費，這一費用之高讓他感嘆甚至超過了索馬里海盜的“勒索”。視頻迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注和討論。
隨后，慶豐收費站的工作人員給出了解釋，指出實際收費基于的是從連接線到收費站的總距離，大約8公里，而非司機所指的1公里。因此，根據(jù)貨車的計費標(biāo)準(zhǔn)，22元的收費是符合規(guī)定的。高速客服也補充說明，由于廣清北環(huán)連線與收費站直接相連，通過慶豐收費站時會一并收取連接線的費用。
盡管官方解釋詳盡，但客服的一席話引發(fā)了部分網(wǎng)友的不滿。客服建議，如果覺得費用高昂，可以選擇繞行地方道路，盡管這可能意味著更遠(yuǎn)的距離和可能遇到的交通擁堵。此言一出，不禁讓人思考公共服務(wù)中的公平性問題，以及在面對公眾質(zhì)疑時，相關(guān)部門是否有改進服務(wù)、提升透明度的空間。
部分網(wǎng)民加入討論，提出匝道作為高速公路的一部分，其前段是否也被納入了收費范圍。盡管有人認(rèn)為這類質(zhì)疑過于苛刻，但也有觀點強調(diào)，即使是“正規(guī)收費”，也應(yīng)追求合理性和民眾的接受度，盡量避免像1公里22元這樣容易引起爭議的收費情況。
高速收費關(guān)乎民生，是社會公平的一個體現(xiàn)。面對公眾對收費政策的不解和不滿，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極聽取意見，適時作出調(diào)整，以維護公眾利益和促進社會公平。對于此類事件，社會各界的看法不一，但普遍認(rèn)同的是，提升收費透明度和合理性，是構(gòu)建和諧公路交通環(huán)境的關(guān)鍵。
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