新規(guī)擬放寬汽車單踏板模式制動(dòng)安全新規(guī)范

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2024-09-23 12:10:07 IT之家

9月23日，工業(yè)和信息化部再次發(fā)布《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)，對(duì)比之前草案，對(duì)“禁止汽車單踏板完全剎?！钡南嚓P(guān)規(guī)定有所調(diào)整，變得更加靈活。

早前的5月草案中指出，裝備A型及同時(shí)具備A型與B型電力再生制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，在前進(jìn)擋釋放加速踏板時(shí)，不應(yīng)僅憑此操作使車輛停止。這里提及的操作實(shí)質(zhì)上是指?jìng)涫軤?zhēng)議的“單踏板模式”，駕駛者不踩油門(mén)即可讓車速減慢直至停止，幾乎無(wú)需使用剎車踏板。

該規(guī)定出臺(tái)背景是鑒于A型電力再生制動(dòng)技術(shù)日益普及，長(zhǎng)期依賴加速踏板進(jìn)行制動(dòng)停車的駕駛習(xí)慣可能導(dǎo)致緊急情況下操作失誤。初衷在于強(qiáng)調(diào)電力再生制動(dòng)作為輔助功能的角色，促進(jìn)安全駕駛習(xí)慣的形成，并根據(jù)行業(yè)現(xiàn)狀給予特定過(guò)渡期限。

最新意見(jiàn)稿于9月20日公布，對(duì)此前內(nèi)容作出修改，主要內(nèi)容包括： - 車輛初始設(shè)定不得采用“單踏板完全剎?！蹦Ｊ?。 - 每次車輛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)恢復(fù)至出廠默認(rèn)設(shè)置或駕駛者自設(shè)模式，并確保用戶能免費(fèi)獲取設(shè)置方法。 - 若制動(dòng)系統(tǒng)未處于默認(rèn)狀態(tài)，需有持續(xù)的光學(xué)提示，確保白天亦清晰可辨。

另外，修訂版還涉及能量回收剎車燈激活標(biāo)準(zhǔn)的變動(dòng)，針對(duì)使用電力再生制動(dòng)的新能源汽車。鑒于某些車型在松開(kāi)油門(mén)時(shí)可產(chǎn)生顯著減速，需亮起剎車燈預(yù)防追尾事故。規(guī)定要求，只要減速度保持，剎車信號(hào)也應(yīng)持續(xù)，但在車輛靜止或減速至一定水平時(shí)可被抑制。同時(shí)，應(yīng)防止因信號(hào)快速波動(dòng)引發(fā)的剎車燈閃爍，通過(guò)合理措施保障信號(hào)穩(wěn)定性。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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