一段視頻在網(wǎng)上流傳開來,內(nèi)容顯示一名女性在騎自行車時突然摔倒,事發(fā)地點距離一輛正常行駛的汽車約10米。事后,該女性向警方報案,聲稱遭遇了交通事故并指責司機逃逸。地方交通警察迅速介入,全力調(diào)查此事件。值得注意的是,涉事車輛后部安裝的攝像頭完整記錄了女性摔倒的過程。
從車輛監(jiān)控視頻中可以清晰看到,女性跌倒的地方與汽車相隔大約10米。然而,交通管理部門的初步判斷是,男性司機承擔次要責任,女性為主要責任。對此,女性堅決否認自己有過錯。
司機對此表示不解:“她自己騎車時不慎摔了,卻說我肇事逃逸。我們之間隔著10米遠,我真不明白為何我要負責任?!彼嘎?,由于自己輕微越線行駛被視作事故的次要原因,最終被判賠償女性100元。
部分法律專業(yè)人士建議司機申請重新評估事故責任。他們提出疑問,即使司機有違規(guī)行為,但這與女性摔倒受傷之間是否有直接因果關系?特別是在兩者相距甚遠的情況下,是否意味著未來任何視線可及的范圍內(nèi),最近的人就要承擔責任?
如果視頻證據(jù)確切無誤,那么目前的責任判定似乎存在問題,可能是車主在初次責任認定時未提供這段關鍵視頻。因此,建議車主在接到事故責任認定書后三天內(nèi),向上級交通管理機構(gòu)或原處理單位申請復核,以證明自己的清白,這一程序并不復雜。
9月5日傍晚,云南大理。一場大雨過后,214國道出現(xiàn)淹積水,一名女子騎車涉水過馬路時不慎摔倒,被水流沖走,幸虧一位路人小姐姐和一輛大貨車上的兩名師傅及時伸出了援手。
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