在最近的一次訪談中,蔚來高級副總裁及樂道汽車總裁艾鐵成向媒體分享了對新能源汽車市場的見解,特別是針對15萬至20萬元價格區(qū)間的戰(zhàn)略部署。他指出,盡管新能源汽車市場份額已過半,但在這個關鍵價位,傳統(tǒng)燃油車依然占有重要地位。樂道汽車通過推出L60車型并采用電池租賃方案,旨在攻入這一合資車的傳統(tǒng)領地。L60預計在9月19日正式上市,預售期間價格定為21.99萬元,市場反饋積極,訂單量超乎預期。
艾鐵成強調(diào),L60從設計之初就以特斯拉Model Y為目標,定位為“升級版、加大號且支持換電”的Model Y,成本控制上力求比Model Y低10%。盡管特斯拉在成本控制方面享有盛名,樂道借助近年來快速發(fā)展的新技術,成功降低了成本。L60受益于蔚來的技術積累,如900V電氣架構和中央計算技術的應用,以及交付時即可使用的高速NOA功能,這些都是其競爭優(yōu)勢所在。通過與蔚來車型共線生產(chǎn)、擴大供應鏈和利用現(xiàn)有服務體系,樂道L60進一步優(yōu)化成本結構。
然而,L60的市場征程并不平坦,需直面強勁對手如特斯拉Model Y的市場主導地位。盡管如此,艾鐵成預測Model Y的市場優(yōu)勢將在新技術迭代浪潮中受到挑戰(zhàn),而樂道L60等新興競爭者有望抓住機遇,提升市場份額。值得注意的是,樂道的預訂用戶中有近40%曾考慮購買特斯拉,顯示出樂道品牌在吸引潛在消費者方面的潛力。
李斌透露,樂道L60的年度交付目標設定為2萬輛,計劃12月達到月交付萬輛,明年則要實現(xiàn)月交付2萬輛的目標。盡管面臨著來自其他品牌類似定位產(chǎn)品的激烈競爭,樂道通過提前布局供應鏈、理解家庭用戶購車決策周期,策略性安排了從預售到上市的時間表,旨在平衡產(chǎn)能爬坡與市場需求。
整體而言,樂道汽車正以L60為先鋒,利用技術創(chuàng)新與成本優(yōu)化策略,嘗試在競爭激烈的市場中開辟新天地,挑戰(zhàn)既有格局。
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