李彥宏曾毓群李斌齊站臺極越07 智駕新星挑戰(zhàn)特斯拉

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2024-09-13 06:02:22 華夏時報

9月10日晚，極越品牌的第二款產(chǎn)品——極越07正式面世，上市活動吸引了百度的李彥宏、寧德時代的曾毓群以及蔚來的李斌等業(yè)界領(lǐng)軍人物出席。汽車分析師王坤指出，眾多行業(yè)巨頭共同為一款新車站臺，這不僅體現(xiàn)了極越07在創(chuàng)新技術(shù)、能源方案及智能網(wǎng)聯(lián)等方面的前沿水平，也預示著汽車業(yè)正迅速向智能化、電動化轉(zhuǎn)變。

身為極越07的首位車主，曾毓群在發(fā)布會現(xiàn)場接收了他的定制車輛，并強調(diào)百度和寧德時代的專業(yè)力量如何攜手提升極越的智能化與電動化水平，共同打造未來的汽車機器人。吉利控股集團董事長李書福亦高度贊揚極越07，稱其依托先進技術(shù)和吉利的制造實力，確保了產(chǎn)品的卓越性能與可靠性，并重申集團對極越品牌持續(xù)的支持。

極越品牌，由百度與吉利聯(lián)手創(chuàng)建，目標直指高端智能汽車機器人市場，其CEO夏一平透露，自品牌成立以來，志在開發(fā)世界級智能汽車。極越07整合了百度多年AI研究和Apollo技術(shù)、吉利SEA智能進化體驗架構(gòu)，以及寧德時代的高性能電池，展現(xiàn)了與特斯拉Model系列不同的市場定位。夏一平自信地表示，極越07在某些方面已超越特斯拉尚未推出的車型概念，特別是在續(xù)航能力和車身尺寸上，同時在智能化方面亦不遜色。

極越07被譽為AI時代首輛智能駕駛轎車，搭載百度ASD阿波羅高階智駕系統(tǒng)，采用“純視覺+端到端大模型”，引領(lǐng)智能駕駛的新紀元，并成為全球首個將L4級自動駕駛大模型技術(shù)應(yīng)用于家用汽車的產(chǎn)品。百度在自動駕駛領(lǐng)域的長期投資，通過蘿卜快跑項目實現(xiàn)了商業(yè)化運營，累計行駛超1億公里，為極越的AI大模型提供了豐富的數(shù)據(jù)訓練，使其智能駕駛系統(tǒng)更為精準高效。

王坤強調(diào)，百度的AI技術(shù)讓極越07超越了傳統(tǒng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為能深度理解用戶、提供個性化服務(wù)的智能汽車機器人。此外，極越07在性能方面同樣亮眼，零百加速僅3.5秒，最低百公里電耗12.4度，借助800V平臺，10分鐘內(nèi)可增加最多600公里續(xù)航。

夏一平對極越07寄予厚望，將其稱為全球首輛超千億投資的轎車，預言這款車型將引領(lǐng)智能用車生活的革新，并斷言2025年起，非高階智能駕駛車輛將逐漸失去市場競爭力。隨著極越07的加入，極越品牌計劃繼續(xù)豐富產(chǎn)品線，預計下一款新車或于不久的將來發(fā)布。

面對當前市場的激烈競爭，極越雖銷量呈上升趨勢，但仍需努力提升品牌影響力。夏一平承認，面對小米、華為等強敵，極越在品牌推廣上面臨挑戰(zhàn)。為了脫穎而出，極越不僅通過產(chǎn)品力如獨特的按鍵式開門設(shè)計和安全性測試展示實力，還調(diào)整了營銷策略，包括夏一平親自參與社交媒體營銷，利用內(nèi)容吸引而非購買流量，同時拓展銷售渠道并加強與蔚來在電池技術(shù)、充換電體系等多方面的合作，以期在未來汽車市場中贏得一席之地。

(責任編輯：張蕾)

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