大廠至通州車程將縮短半小時
廠通路潮白河大橋的路面瀝青鋪設(shè)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中,預(yù)示著其即將迎來通車。這座橋梁橫跨潮白河,銜接了北京城市副中心與河北大廠,不僅拓寬了兩地的交通脈絡(luò),還顯著縮短了大廠到北京城市副中心的通行時間,預(yù)計通車后行程可節(jié)省半小時。
昨日下午4時50分,橋面鋪裝作業(yè)順利完成,平坦而寬闊的瀝青路面東西延伸,與城市副中心及河北大廠相連。工程團(tuán)隊對于橋面鋪裝的質(zhì)量控制極為嚴(yán)格,采用了約1880噸的特殊瀝青混合料,并通過智能化設(shè)備精確施作,確保了路面的平整度、壓實度及厚度,以提供優(yōu)質(zhì)的行車體驗。尤為值得一提的是,主橋采用了創(chuàng)新的超高韌性混凝土鋪裝技術(shù),這種材料能有效抵御環(huán)境溫差和應(yīng)力作用下的形變,防止橋面裂縫,同時減輕了后期維護(hù)負(fù)擔(dān)。
大橋的設(shè)計中,六個獨特的白色“舵輪”拱肋成為視覺焦點,它們不僅美觀,還具備穩(wěn)固梁體的功能。目前,這些“舵輪”已完成了外部涂裝,顯得格外潔白耀眼。此外,橋上的景觀照明設(shè)施安裝也在同步進(jìn)行,未來將為夜間的潮白河大橋增添一抹亮麗風(fēng)景。而為了保障交通安全,高強(qiáng)度的鋼護(hù)欄已安裝完畢,劃分清晰的行車與非機(jī)動車道。
潮白河大橋設(shè)計為六車道,寬度達(dá)到39米,設(shè)計時速60公里,充分考慮到了通行效率。特別設(shè)置的3.5米寬自行車道,更是便利了兩地居民的綠色出行需求。
回顧建設(shè)歷程,工程團(tuán)隊面對諸多挑戰(zhàn),包括在復(fù)雜河床條件下,將樁基深入水下80余米,以滿足抗洪要求。隨著大橋接近竣工,它不僅是一座物理連接的建筑,更成為了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要標(biāo)志。
按照當(dāng)前進(jìn)度,廠通路潮白河大橋預(yù)計在本月下旬即可完工。通車后,將極大緩解交通瓶頸,兩地間的實際距離被壓縮至5公里左右,從大橋出發(fā)前往副中心地鐵潞城站僅需大約10分鐘,極大地提升了通行便捷性。
南京北站預(yù)計九月啟動建設(shè),該站位于中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的東西沿江通道與南北粵海通道交匯點,承擔(dān)著重要交通樞紐的角色
2024-09-07 09:21:12南京合肥高鐵通行時間將被壓縮至半小時左右