荷蘭的“歐洲超級(jí)環(huán)中心”于9日成功進(jìn)行了首次真空管道高速鐵路車輛的行駛試驗(yàn)。此次測(cè)試吸引了300多位嘉賓參與見(jiàn)證,荷蘭康斯坦丁王子也親臨現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)測(cè)試顯示,磁懸浮車輛在長(zhǎng)約100米的管道中以接近每小時(shí)30公里的速度行駛。
該中心坐落在格羅寧根省芬丹市,專注于真空管道高速車輛技術(shù)的測(cè)試與展示。其配備的管道長(zhǎng)達(dá)420米,直徑為2.5米,內(nèi)部保持在100帕的低壓力環(huán)境,還特別設(shè)置了岔道來(lái)測(cè)試列車變換軌道的技術(shù)能力。測(cè)試列車的理論最高速度設(shè)計(jì)為直線路段每小時(shí)100公里,彎道則為75公里。長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是將此技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)時(shí)速超越700公里的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),服務(wù)于歐洲。
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的荷蘭哈特超級(jí)環(huán)公司商業(yè)部主管魯爾·范德帕斯向外界透露,公司計(jì)劃在2023年底之前實(shí)現(xiàn)測(cè)試車輛達(dá)到每小時(shí)100公里的速度,并預(yù)期在2030年前啟動(dòng)載客服務(wù)。范德帕斯還表達(dá)了利用此技術(shù)構(gòu)建鐵路網(wǎng)以替代歐洲短途飛行的愿景,同時(shí)保證票價(jià)將與當(dāng)前的低成本航空公司持平。據(jù)悉,每輛高速列車預(yù)計(jì)將能容納約50名乘客,并提供與現(xiàn)行列車相同的乘坐舒適度。