新能源車充電占位費(fèi)被吐槽太貴車主質(zhì)疑收費(fèi)不透明

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2024-09-09 12:52:03 極目新聞

為提升充電樁使用效率，部分新能源汽車制造商推出了帶有“超時(shí)占位費(fèi)”的充電站。這一舉措本身合情合理，但近期，有上海市民通過(guò)解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞的“民聲直通車”反饋，某些充電站存在缺乏明確提醒、標(biāo)識(shí)不明的問(wèn)題，導(dǎo)致車主在不知情的情況下被收取高昂的占位費(fèi)。

市民蔡先生是一位出租車司機(jī)，8月初某日凌晨，他在寶山區(qū)潘涇路377號(hào)樂(lè)動(dòng)力體育館停車場(chǎng)利用小鵬汽車的快速充電樁充電。蔡先生注意到App顯示充電期間可免費(fèi)停車2小時(shí)，便放心等待。然而，當(dāng)他在凌晨4點(diǎn)左右結(jié)束充電并離開(kāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)需支付47.12元，其中29元為占位費(fèi)。他后來(lái)發(fā)現(xiàn)，充電完畢30分鐘內(nèi)未移車將按每分鐘1元收取占位費(fèi)，而這一規(guī)定并未引起他的注意。

占位費(fèi)旨在高效利用充電資源，防止車位被長(zhǎng)時(shí)間占用。各充電樁品牌的收費(fèi)規(guī)則各異，有的依據(jù)充電完成后的占位時(shí)長(zhǎng)，有的則根據(jù)車位緊張程度動(dòng)態(tài)調(diào)整。公眾對(duì)此看法不一，有人贊同以此遏制占位現(xiàn)象，也有人強(qiáng)調(diào)應(yīng)清晰公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

蔡先生通過(guò)App客服了解到，占位費(fèi)屬于充電站運(yùn)營(yíng)政策，且內(nèi)部設(shè)定了收費(fèi)上限，但未對(duì)外公開(kāi)。實(shí)地考察顯示，許多充電站對(duì)占位費(fèi)的提醒并不顯眼，通常僅在充電App的細(xì)小文字中提及，甚至在部分充電站現(xiàn)場(chǎng)都難以找到明確標(biāo)識(shí)。

鑒于此，有市民呼吁改進(jìn)占位費(fèi)的收取及公示方式，指出當(dāng)前充電站軟件間信息不一致，給新能源車主帶來(lái)困擾。他們提出，應(yīng)確保車主能夠提前獲知詳細(xì)規(guī)則，比如通過(guò)短信或語(yǔ)音提示充電完成，以及規(guī)范占位費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和公示位置，確保收費(fèi)公正透明。

根據(jù)《上海市公共停車場(chǎng)（庫(kù)）充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》，充電站有權(quán)對(duì)充電完成后未及時(shí)離開(kāi)的車輛收取占位費(fèi)，但必須明確公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。因此，加強(qiáng)監(jiān)管，引導(dǎo)企業(yè)合理設(shè)置占位費(fèi)，優(yōu)化提示機(jī)制，成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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