苦等13年，準(zhǔn)萬(wàn)億之城終于“破零”了溫州邁入350高鐵時(shí)代

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2024-09-07 10:05:19 每日經(jīng)濟(jì)新聞

溫州迎來(lái)了首條時(shí)速350公里的高速鐵路——杭溫高鐵，這條線路的開(kāi)通標(biāo)志著溫州在高速鐵路領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。杭溫高鐵自桐廬東站起，途徑金華、臺(tái)州等地，最終接入溫州北站，全長(zhǎng)276公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里。盡管作為浙江經(jīng)濟(jì)的重要城市，溫州在高鐵速度上落后于杭州14年、寧波11年，且省內(nèi)多個(gè)GDP低于溫州的城市早已享受到更快的高鐵服務(wù)，但杭溫高鐵的開(kāi)通改變了這一局面。

溫州長(zhǎng)期以來(lái)依賴(lài)杭深鐵路（設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，實(shí)際運(yùn)營(yíng)200公里）和金溫鐵路（設(shè)計(jì)時(shí)速200公里），此次升級(jí)至?xí)r速350公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅大幅縮短了溫州至杭州的旅行時(shí)間至約1小時(shí)，還使得溫州與長(zhǎng)三角地區(qū)如上海、南京等城市的聯(lián)系更加緊密，加速了人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)交流。

杭溫高鐵的建設(shè)始于2017年，是溫州多年努力的結(jié)果。它不僅提升了溫州的交通樞紐地位，還是國(guó)內(nèi)首條兼具混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資示范雙重身份的高鐵線路，開(kāi)創(chuàng)了民營(yíng)資本深度參與國(guó)家大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的先例。通過(guò)創(chuàng)新的合作模式（BOOT），項(xiàng)目在減輕政府財(cái)政壓力的同時(shí)，也為參與的民營(yíng)企業(yè)提供了長(zhǎng)期穩(wěn)定的投資回報(bào)預(yù)期。

對(duì)于溫州而言，杭溫高鐵不僅是交通提速的象征，更是融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、吸引外部教育資源和技術(shù)資源、促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一步。市委書(shū)記張振豐強(qiáng)調(diào)了“接軌大上海、融入長(zhǎng)三角”的戰(zhàn)略重要性，顯示了溫州借助高鐵優(yōu)勢(shì)，加速城市發(fā)展的決心。

此外，杭溫高鐵的通車(chē)還完善了浙江省內(nèi)的“1小時(shí)交通圈”布局，強(qiáng)化了杭州、金義、溫州三大都市圈的聯(lián)系，特別是使義烏這個(gè)“世界小商品之都”轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾母哞F樞紐，進(jìn)一步提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力和對(duì)外連通性。而對(duì)于影視旅游重鎮(zhèn)橫店，高鐵的開(kāi)通預(yù)示著旅游業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

杭溫高鐵的開(kāi)通不僅是溫州交通史上的里程碑，更是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、激活經(jīng)濟(jì)潛力、深化對(duì)外開(kāi)放合作的重要推手，為溫州乃至浙江的發(fā)展開(kāi)啟了新篇章。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000、張佳鑫 0764)

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