在“新機遇·新活力——鳳凰灣區(qū)財經論壇2024”上,該論壇于9月2日至4日在橫琴粵澳深度合作區(qū)成功舉辦,由鳳凰衛(wèi)視與鳳凰網攜手主辦,同時得到橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)行委員會的聯合支持。
會上,南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科,身為澳大利亞技術科學與工程院外籍院士,分享了他對中國經濟轉型新領域的見解。他強調,碳中和被視為繼房地產之后推動中國經濟轉型的關鍵領域。在新能源的發(fā)展路徑中,風能與太陽能展現出成為主力軍的潛力,而氫能,盡管擁有諸多優(yōu)勢,因安全性問題不太適合擔當大眾普及型的能源載體角色。
劉科詳細解釋說,氫能的一大優(yōu)勢在于其能量產生的機制非依賴燃燒,而是通過氫氣與空氣中氧氣在80攝氏度下發(fā)生的電化學反應來發(fā)電。這一過程相比傳統(tǒng)燃燒方式在1300度下進行,效率更高,擺脫了卡諾循環(huán)的效率限制。
談及氫能未實現大規(guī)模產業(yè)化的現狀,劉科指出,包括美國、日本及歐洲在內的多個國家和地區(qū)自上世紀90年代起投入巨額資金研發(fā)氫能,至今未能成功產業(yè)化,根本原因在于氫能作為大眾公共能源載體的不適宜性。氫氣在封閉空間內的爆炸范圍廣且極易點燃,安全隱患極大。歷史上,石油煉制行業(yè)的多數重大事故亦歸咎于氫氣泄漏。
以深圳首座加氫站的建設為例,劉科揭示了實踐中的難題:選址需遠離居民區(qū)以確保安全,但符合標準的地塊價格昂貴,投資回報周期長,甚至可能無法回收成本;若選址郊區(qū),則消費者加氫不便,可能影響氫能汽車的市場接受度。這些現實挑戰(zhàn)凸顯了氫能普及之路的不易。
我國科研團隊近期成功研發(fā)了首顆高分辨率的甲烷監(jiān)測商業(yè)衛(wèi)星,預計將在今年內選擇合適時機發(fā)射升空
2024-09-01 10:13:48我國首顆甲烷監(jiān)測商業(yè)衛(wèi)星將擇機發(fā)射