寶馬退出價格戰(zhàn) 車展觀眾怎么看銷量下滑引熱議

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2024-09-02 16:18:09 車家號

寶馬退出價格戰(zhàn) 車展觀眾怎么看

近期，寶馬汽車公布的數(shù)據(jù)揭示了7月份在華銷售業(yè)績的顯著滑坡，共計售出48,938輛，相較于6月的55,554輛，減少了11.9%。這一表現(xiàn)不僅未達市場預期，還映射出寶馬在告別“價格戰(zhàn)”后面臨的困境。

7月初，寶馬引領潮流，宣布終止“價格戰(zhàn)”，并對多款主力車型實施漲價，調(diào)價區(qū)間大約在3萬至5萬元間，旨在緩解經(jīng)銷商的經(jīng)濟壓力，采取“減量保價”策略來維穩(wěn)市場。事與愿違，市場的反饋并不積極，銷量下滑成為直接結(jié)果。

行業(yè)內(nèi)部消息指出，寶馬退出價格競爭后，訂單數(shù)量急劇縮減，減少比例高達20%-25%，7月的銷售數(shù)字證實了這一趨勢。特別地，寶馬上半年頻繁因降價登上熱搜，尤其是寶馬i3裸車價格下探至17萬元，引發(fā)熱議。這一異常低價并非生產(chǎn)成本縮減所致，實則是某些經(jīng)銷商為緩解庫存積壓，無奈選擇虧本銷售。

鑒于不利情況，寶馬集團調(diào)整戰(zhàn)略方向，放棄純粹的價格比拼，全系車型價格上浮。遺憾的是，這一改變非但沒有刺激銷量回升，反而促使部分潛在客戶轉(zhuǎn)向競爭對手，寶馬的市場占有率因此進一步受挫。

有趣的是，同為豪華車品牌的奔馳和奧迪同樣退出了“價格戰(zhàn)”，但它們在7月的銷量下滑程度較寶馬輕。這反映出消費者購車決策趨于理性，產(chǎn)品必須物有所值才能吸引消費者。

面對當前形勢，寶馬面臨的挑戰(zhàn)在于如何在維護品牌高端形象的同時，增強產(chǎn)品本身的吸引力。缺乏獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，寶馬將難以在白熱化的市場競爭中勝出。另外，鑒于新能源汽車市場的蓬勃興起，寶馬加速新能源領域布局，應對特斯拉等新興勢力的挑戰(zhàn)，亦是當務之急。

寶馬7月的銷量下滑無疑是一個警示信號，提醒企業(yè)在退出“價格戰(zhàn)”之后，需審慎規(guī)劃市場策略，確保在中國市場的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。寶馬退出價格戰(zhàn) 車展觀眾怎么看！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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