國(guó)航正式引進(jìn)首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)

8月28日晚，中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地見(jiàn)證了中國(guó)航空業(yè)的重要時(shí)刻，國(guó)航與南航共同接收了首架C919飛機(jī)。這標(biāo)志著C919將步入多用戶運(yùn)營(yíng)的新篇章，預(yù)示著這款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)即將在更廣闊的市場(chǎng)中展現(xiàn)其性能與價(jià)值。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)航與南航的C919飛機(jī)首次同臺(tái)展示，機(jī)身分別噴涂著五星紅旗和紅色木棉花，象征著榮耀與希望。中國(guó)商飛不僅向兩家航空公司頒發(fā)了《飛機(jī)銷(xiāo)售證》，還移交了具有紀(jì)念意義的飛機(jī)交付鑰匙。與此同時(shí)，中國(guó)民航局也為這兩架飛機(jī)頒發(fā)了必要的運(yùn)營(yíng)證件，包括《國(guó)籍登記證》、《單機(jī)適航證》及《無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照》，確保它們能夠合法安全地投入運(yùn)營(yíng)。

為確保C919的順利引進(jìn)與運(yùn)營(yíng)，國(guó)航、南航與中國(guó)商飛緊密協(xié)作，全面開(kāi)展飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)督、人員培訓(xùn)及運(yùn)行準(zhǔn)備工作。中國(guó)商飛強(qiáng)調(diào)，公司正不斷完善客戶服務(wù)和運(yùn)行支持系統(tǒng)，為C919的廣泛商業(yè)應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同濟(jì)大學(xué)沈海軍教授指出，國(guó)航與南航接收首架C919，是該機(jī)型從單一用戶邁向多用戶的關(guān)鍵步驟，對(duì)C919未來(lái)的推廣普及及大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)具有重要意義。

值得注意的是，盡管?chē)?guó)航與南航均訂購(gòu)了100架C919，但所選機(jī)型有所差異。國(guó)航選擇了增程型C919，旨在滿足更長(zhǎng)航線的需求，而南航與東航則選擇了基本型。國(guó)航的首架C919采用158座布局，南航的則是164座，兩者均配備了現(xiàn)代化的客艙設(shè)施，包括全艙個(gè)人充電接口，以提升乘客體驗(yàn)。

東航作為C919的全球首個(gè)用戶，其接收的飛機(jī)在正式投入商用前，經(jīng)歷了嚴(yán)格的模擬航班驗(yàn)證試飛。國(guó)航與南航的C919也將遵循相似流程，確保所有運(yùn)行安全與保障措施到位。中國(guó)商飛透露，這一驗(yàn)證試飛時(shí)間已較初期大幅縮減。

隨著C919逐步進(jìn)入各大航空公司機(jī)隊(duì)，其產(chǎn)能提升成為緊迫任務(wù)。中國(guó)商飛規(guī)劃在未來(lái)五年內(nèi)，年產(chǎn)能將達(dá)到150架，并投資數(shù)百億用于擴(kuò)大產(chǎn)能。C919的批生產(chǎn)能力提升項(xiàng)目正在進(jìn)行中，包括生產(chǎn)線擴(kuò)建等，旨在滿足未來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)需求，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在全球航空市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。