《華爾街日報》近期發(fā)表了一篇文章，標(biāo)題聳動地詢問中國為何要觸發(fā)新的貿(mào)易爭端。該文聚焦于中國增加制造業(yè)投資以重振經(jīng)濟(jì)的策略，認(rèn)為這可能對全球企業(yè)構(gòu)成壓力，并激發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)的憂慮。這種論點(diǎn)并不新穎，依舊是圍繞“產(chǎn)能過?！钡睦险{(diào)重彈，只是《華爾街日報》使用了更具煽動性的“全球貿(mào)易戰(zhàn)”字眼來吸引眼球。

文中邏輯奇特，似乎對外開放的中國成了“罪魁禍?zhǔn)住?，而采取保護(hù)主義的美國反而變得“正當(dāng)”。它還建議中國經(jīng)濟(jì)應(yīng)“根本性反思”，減少對制造業(yè)和建筑業(yè)的依賴，效仿美國模式，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長。然而，《華爾街日報》未明確指出美國模式的具體值得借鑒之處，忽略了美國自身的貿(mào)易保護(hù)行為，如實(shí)施帶有歧視性的補(bǔ)貼政策、阻礙WTO上訴機(jī)構(gòu)運(yùn)作，以及對未出口至美國的中國電動車征收高額關(guān)稅等。

實(shí)際上，中國制造業(yè)的成長是長期研發(fā)投入和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果。過去二十年，中國年均研發(fā)投資增長率高達(dá)14.2%，遠(yuǎn)超美國。中國連續(xù)十五年成為全球最大的貨物貿(mào)易出口國及第二大進(jìn)口國，這反映了其在全球化市場中的比較優(yōu)勢和外部需求狀況。顯然，《華爾街日報》對中國制造業(yè)的這些基本事實(shí)并非無知，而是有意避而不談。

該報頻繁發(fā)布看衰中國經(jīng)濟(jì)的文章，將“產(chǎn)能過?！眴栴}歸咎于中國，實(shí)質(zhì)上是在為美國的貿(mào)易保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)民族主義尋找托辭，為打壓中國新能源行業(yè)制造輿論環(huán)境。然而，真正在全球范圍內(nèi)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)擔(dān)憂的源頭，美國難辭其咎。數(shù)據(jù)顯示，美國通報的技術(shù)貿(mào)易壁壘措施數(shù)量居高不下，遠(yuǎn)超其他WTO成員國，與此同時，大多數(shù)WTO成員正努力減少貿(mào)易壁壘，維護(hù)貿(mào)易自由流動。

中國制造業(yè)的壯大并不以犧牲他國利益為代價，反倒是美國的保護(hù)主義政策更可能導(dǎo)致全球貿(mào)易受損。自由貿(mào)易能促進(jìn)各國比較優(yōu)勢的發(fā)揮，而保護(hù)主義則可能引發(fā)通脹、降低生產(chǎn)效率和推高生活成本。忽視這一點(diǎn)，只會讓市場失去活力，企業(yè)創(chuàng)新受阻。

值得注意的是，《華爾街日報》在討論貿(mào)易問題時鮮少提及WTO，試圖繞過這一國際規(guī)則制定者對其他國家橫加指責(zé)。實(shí)際上，中國持續(xù)擴(kuò)大開放，今年前七個月的進(jìn)出口額和對外直接投資均創(chuàng)新高，這正是其開放政策成效的體現(xiàn)。某些美國媒體對中國的批評前后矛盾，反映出的更多是其自身心態(tài)和政策導(dǎo)向的問題，而非中國政策的實(shí)際影響。

總之，面對國際貿(mào)易中的摩擦與挑戰(zhàn)，應(yīng)通過WTO等國際機(jī)制尋求解決方案，而非單方面指責(zé)或臆斷。中國將繼續(xù)秉持開放態(tài)度，為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和繁榮貢獻(xiàn)力量。