小鵬汽車上半年虧損26.5億元，智駕技術(shù)難獲市場(chǎng)青睞

8月20日晚，小鵬汽車公布了其2024年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告亮點(diǎn)包括營(yíng)收大幅增長(zhǎng)61.2%，達(dá)到146.6億元，同時(shí)毛利率從負(fù)值躍升至13.5%，顯示出公司在成本管理和運(yùn)營(yíng)效率上取得了一定進(jìn)步。不過，盡管有這些積極變化，小鵬汽車的凈虧損依舊達(dá)到26.5億元，對(duì)比去年同期雖有所減少，但仍面臨盈利難題。

銷量方面，上半年小鵬汽車共售出52028輛車，同比增長(zhǎng)25.6%。盡管實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但在與蔚來、理想及零跑等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，這一增速顯得較為溫和，凸顯出小鵬在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

特別地，小鵬汽車寄予厚望的智能駕駛技術(shù)并未如預(yù)期般拉動(dòng)銷量。公司年初設(shè)定了28萬輛的年銷售目標(biāo)，但截至七月底，實(shí)際銷量?jī)H為63173輛，僅達(dá)成目標(biāo)的22.56%。

對(duì)于扭虧增銷的策略，小鵬汽車透露，自8月起隨著MONA M03車型的推出，公司將步入一個(gè)產(chǎn)品更新加速的階段，直至2026年底，計(jì)劃有多款競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新車型問世，旨在提振銷售業(yè)績(jī)。創(chuàng)始人何小鵬強(qiáng)調(diào)，未來產(chǎn)品將深度融合AI技術(shù)和成本優(yōu)化成果，配合強(qiáng)化的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。

財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)揭示，盡管營(yíng)收增長(zhǎng)顯著，第二季度營(yíng)收達(dá)到81.1億元，凈虧損仍為12.8億元。同時(shí)，盡管毛利率轉(zhuǎn)正，但與理想汽車相比，盈利能力尚存差距。此外，現(xiàn)金流狀況與研發(fā)投入亦顯現(xiàn)出挑戰(zhàn)，上半年研發(fā)支出增長(zhǎng)至28.2億元，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)地位，但短期內(nèi)成效未顯。

銷量疲軟成為另一重壓，上半年銷量?jī)H完成全年目標(biāo)的18%，落后于同行業(yè)其他新勢(shì)力車企，尤其是理想、蔚來和零跑的同期表現(xiàn)。月均銷量不足9000輛，反映出小鵬汽車在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的困境。

何小鵬指出，銷量不振源于AI技術(shù)在智駕應(yīng)用上的未達(dá)預(yù)期、純電車市場(chǎng)壓力及產(chǎn)品定位競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素。面對(duì)此境況，小鵬汽車寄希望于MONA M03及其后續(xù)產(chǎn)品，通過深耕智駕領(lǐng)域，突破市場(chǎng)瓶頸。然而，該價(jià)位段市場(chǎng)早已烽煙四起，小鵬汽車需在與比亞迪、吉利等強(qiáng)勁對(duì)手的較量中，證明其智駕技術(shù)的差異化優(yōu)勢(shì)。