ARJ21飛機(jī)開啟環(huán)青藏高原演示飛行 挑戰(zhàn)極限高度
ARJ21飛機(jī)開啟環(huán)青藏高原演示飛行
8月21日，中國商飛公司的ARJ21飛機(jī)成功完成了從成都雙流國際機(jī)場到阿壩紅原機(jī)場的飛行，這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)“環(huán)青藏高原”演示飛行活動正式啟動，整個飛行過程歷時50分鐘。
此次活動期間，ARJ21飛機(jī)將依托成都、西寧和拉薩三大機(jī)場為基點(diǎn)，飛往西藏、四川、青海和甘肅等多個高高原機(jī)場。此舉旨在深入檢驗(yàn)ARJ21飛機(jī)對于高高原環(huán)境的適應(yīng)能力，包括機(jī)場地面服務(wù)匹配度及特殊飛行程序的有效性，確保其能更好地服務(wù)于高海拔區(qū)域的航空需求。
根據(jù)中國民航局標(biāo)準(zhǔn)，海拔2438米以上的機(jī)場歸類為高高原機(jī)場，而我國此類機(jī)場數(shù)量超過全球總量的一半，達(dá)到25座。高原地帶因空氣稀薄、地形復(fù)雜、天氣多變，對飛機(jī)性能、機(jī)組成員技能及運(yùn)營保障體系均提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
回顧2024年7月2日，成都航空利用ARJ21飛機(jī)開通了首條高高原定期航線，即喀什至塔什庫爾干，至今該航線運(yùn)行順暢，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐用竦慕煌ū憬荨?/p>
中國商飛的負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，隨著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，高原航空運(yùn)輸需求不斷增長，對適合高高原條件的飛機(jī)需求日益迫切。ARJ21在設(shè)計(jì)階段已充分考慮到西部特殊運(yùn)行環(huán)境，尤其強(qiáng)化了高原性能，并已在云南、新疆等地進(jìn)行了演示飛行。本次“環(huán)青藏高原”演示不僅將再度驗(yàn)證ARJ21的高原運(yùn)行能力，也為未來開辟更多高高原航線、加速“邊疆快線”項(xiàng)目實(shí)施提供了重要支撐。
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