商務(wù)部：堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益

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2024-08-21 11:35:40 光明網(wǎng)

8月20日，歐盟委員會(huì)公開了計(jì)劃對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車實(shí)施的最終反補(bǔ)貼稅決定草案。草案中的稅率有所微調(diào)，涉及多家中國(guó)企業(yè)，如比亞迪、吉利、上汽集團(tuán)等，以及其他未具體點(diǎn)名的合作與非合作公司。特斯拉作為單獨(dú)案例被納入，目前設(shè)定的關(guān)稅率為9%。同時(shí)，歐委會(huì)決定不對(duì)反補(bǔ)貼稅進(jìn)行追溯征收。

同日，中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人就此事回應(yīng)記者提問，重申中方觀點(diǎn)，認(rèn)為歐方調(diào)查違反了其承諾的公正、非歧視原則，以及世貿(mào)組織規(guī)則，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了不公平競(jìng)爭(zhēng)。中方在調(diào)查過程中積極抗辯，指出此決定可能擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不利于歐盟消費(fèi)者和其綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)。然而，歐委會(huì)的終裁披露并未充分考慮中方意見，堅(jiān)持高稅率并采取區(qū)別對(duì)待策略，引發(fā)中方強(qiáng)烈反對(duì)和深切關(guān)注。

自6月底起，中歐雙方已進(jìn)行了多輪技術(shù)討論，中國(guó)方面表達(dá)了希望通過對(duì)話解決貿(mào)易分歧的意愿，呼吁歐方采取理性態(tài)度，以避免貿(mào)易沖突加劇。中國(guó)承諾將采取必要措施保護(hù)本國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。

此外，歐盟中國(guó)商會(huì)也明確表示反對(duì)歐委會(huì)的貿(mào)易保護(hù)行為，認(rèn)為其對(duì)華電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的建議是貿(mào)易保護(hù)主義的體現(xiàn)，不符合WTO原則，且忽視了中國(guó)新能源汽車并未對(duì)歐盟市場(chǎng)構(gòu)成實(shí)際損害的事實(shí)。商會(huì)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力源于產(chǎn)業(yè)規(guī)模、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而非補(bǔ)貼，并警告此類保護(hù)主義措施或?qū)p害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)及全球綠色轉(zhuǎn)型合作。

此前，中國(guó)已因歐盟的臨時(shí)反補(bǔ)貼措施向WTO提出訴訟，強(qiáng)調(diào)此舉不利于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全球綠色轉(zhuǎn)型合作。商會(huì)呼吁歐盟方面傾聽產(chǎn)業(yè)界聲音，取消反補(bǔ)貼稅，促進(jìn)中歐汽車產(chǎn)業(yè)的互利合作及綠色貿(mào)易。

按照程序，歐委會(huì)預(yù)計(jì)在11月4日前做出最終裁定。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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