對于行業(yè)內(nèi)卷問題,多位車企負(fù)責(zé)人均公開表達(dá)了不滿。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪指出,持續(xù)的價格競爭不利于企業(yè)盈利及履行社會責(zé)任。統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映出汽車行業(yè)雖有增長,但整體利潤率仍顯低下,特別是燃油車市場的衰退,加劇了主流車企的盈利壓力。
魏建軍強(qiáng)調(diào),企業(yè)的可持續(xù)性依賴于盈利能力,長城汽車追求的是有質(zhì)量的市場份額,堅持腳踏實地,回歸企業(yè)運營的本質(zhì)。他還重申了對全行業(yè)審計的建議,以確保公平健康的競爭環(huán)境。
談及小米入局汽車制造,魏建軍給予了高度評價,給雷軍的造車事業(yè)打了95分,盡管小米SU7存在小瑕疵,但他認(rèn)為這不影響其整體的創(chuàng)新和市場活力。魏建軍鼓勵中國汽車企業(yè)既要自信于自身成就,也要保持開放態(tài)度,整合全球資源,尊重并學(xué)習(xí)國際同行,以促進(jìn)長遠(yuǎn)發(fā)展和高質(zhì)量超越。