違規(guī)大功率電動自行車電池亂象“店里不讓賣，但先給訂金明天就能拿”

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2024-08-07 17:51:58 網(wǎng)易

我國電動自行車市場迅速擴張，目前社會保有量已超3.5億輛，僅2023年就有4228萬輛的產(chǎn)量。這類車輛因價格親民、體型小巧及易于操控而廣受歡迎，成為日常生活中的重要交通工具。然而，伴隨著快速增長的是由電動自行車大功率蓄電池引發(fā)的短路和火災事故，這引起了廣泛關注。

根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》，電動自行車的蓄電池標稱電壓不應超過48V。但市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少電商平臺銷售的電池超出這一標準，有的甚至打著“大容量”和“外賣專用”的旗號，承諾續(xù)航里程遠超常規(guī)，達到100至400公里不等。線下情況同樣不容樂觀，部分實體店雖然明面上不售賣違規(guī)電池，卻暗中提供代訂服務，幫助顧客從廠家直接訂購大功率電池，并提供改裝服務以適配原裝48V電池槽。

違規(guī)大功率電池的流通與使用不僅違反了國家規(guī)定，還隱藏著巨大的消防風險。近期發(fā)生的幾起電動自行車火災案例均與大功率電池有關，調(diào)查結果顯示，電池功率與車輛不匹配、長期高強度使用及頻繁充電等因素共同導致了電池故障和火災。相關部門已對違規(guī)銷售和使用大功率電池的行為展開調(diào)查，并對涉事個人及商家依法進行了處罰。

電商平臺上的超標電池銷售情況復雜，品牌多樣，其中不乏缺乏知名度的小品牌，它們通常強調(diào)采用知名電芯以吸引消費者。這些大功率電池不僅尺寸超出了標準電池，安裝時往往還需要對電動自行車進行改造。盡管一些商家會在商品詳情中提醒用戶注意充電安全，但私自改裝和使用大功率電池無疑增加了安全隱患。

部分電動自行車門店雖表面聲稱不銷售違規(guī)電池，實際上卻暗中提供訂購服務，協(xié)助顧客規(guī)避法規(guī)限制。同時，有外賣騎手表示，盡管大功率電池提供了更長的續(xù)航，但考慮到成本和安全，他們更傾向于使用換電服務，這在一定程度上減少了個人持有大功率電池的需求。

對于生產(chǎn)、銷售違規(guī)大功率電池的行為，法律明確持嚴厲態(tài)度，生產(chǎn)和銷售不符合安全標準的產(chǎn)品將面臨重罰。此外，針對電商平臺銷售違規(guī)電池的問題，監(jiān)管部門和專家強調(diào)，平臺需嚴格履行審核和安全保障義務，一旦發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品，需立即采取措施下架處理，否則將承擔相應責任。

消防專家提醒公眾，大功率電池的使用和不規(guī)范充電極易引發(fā)火災，一旦發(fā)生險情，應迅速遠離并及時報警，切勿自行嘗試滅火，以免造成二次傷害。隨著相關安全技術規(guī)范的出臺與實施，未來對電動自行車及其電池的安全管理將進一步加強。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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