享界S9能復(fù)制問界M9的銷量嗎
8月6日,華為在鴻蒙智行享界 S9及全場景新品發(fā)布會上,推出了一系列新產(chǎn)品,包括全景智慧旗艦轎車享界 S9、問界新M7 Pro、華為nova Flip、MatePad Pro 12.2英寸、全新MatePad Air、華為畢昇激光打印機(jī) X1系列、FreeBuds 6i、WATCH FIT 3和智慧屏S5 Pro等。華為與北汽合作的享界S9系列正式發(fā)布,分為Max版和Ultra兩個版本,售價分別為39.98萬元和44.98萬元,首銷隨即啟動,確認(rèn)訂單的用戶可參與先享計劃,并計劃于8月7日開始首批交付。
華為門店的探訪顯示,看車人群主要為中年男性,且多數(shù)下定車主為問界系列的老用戶。享界S9的預(yù)訂情況火熱,排隊現(xiàn)象明顯,大多數(shù)預(yù)訂者為增購用戶。此款車型定位豪華級行政轎車,更適合商務(wù)接待,而家庭用戶更多傾向于問界M9。部分年輕用戶因其家庭對新能源車的認(rèn)可及華為產(chǎn)品的信賴,也將享界S9作為考慮對象。
華為常務(wù)董事余承東介紹了享界S9系列的先進(jìn)技術(shù),如搭載的192線激光雷達(dá)、HUAWEI ADS 3.0智駕系統(tǒng)等,展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的實力。然而,部分用戶體驗后指出享界S9在豪華配置上的不足,如缺少投影燈和電動門,以及純電版的續(xù)航問題。社交平臺上有用戶分享了預(yù)定心得,作為問界M9用戶,對享界S9抱有期待,但也表達(dá)了對某些配置的遺憾。
針對華為在豪華轎車市場的布局,享界S9被視為一次重要嘗試,意圖沖擊傳統(tǒng)豪華品牌BBA的市場地位。盡管如此,華為與奇瑞合作的智界S7先前的市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期,銷量下滑。行業(yè)觀察人士指出,這反映了品牌建設(shè)和營銷策略上的不足。而華為與北汽此次合作,從享界S9的預(yù)售宣傳到集團(tuán)戰(zhàn)略重視,都顯示出雙方的高度重視和經(jīng)驗汲取,力圖打造下一個“爆款”。
然而,純電版享界S9要在高端市場取得突破,仍面臨諸多挑戰(zhàn),包括消費(fèi)者對純電動車的接受度、補(bǔ)能便利性,以及來自傳統(tǒng)燃油車品牌和新興電動車品牌的競爭壓力。當(dāng)前市場數(shù)據(jù)顯示,中大型轎車領(lǐng)域,尤其是高端價位,新能源車型尚未能動搖傳統(tǒng)豪華品牌的領(lǐng)先地位。享界S9的市場之路,無疑充滿考驗。享界S9能復(fù)制問界M9的銷量嗎。
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