7月結(jié)束時,國內(nèi)成品油市場呈現(xiàn)出一次漲價和一次降價的局面。今年至今共經(jīng)歷了15次油價調(diào)整,總體是“7漲5跌3不動”。據(jù)統(tǒng)計,汽油價格累計上漲了555元每噸,換算下來,92號汽油平均每升上漲超過0.44元,盡管多地92號汽油價格回到“7元時代”,但大部分地區(qū)的92號汽油價格仍在7.9到8元每升之間浮動,車主們的用油成本依舊偏高,因而普遍期待油價能有所下降。
令人欣慰的是,新一周期的成品油調(diào)價帶來了轉(zhuǎn)機,之前每升上漲0.44元的92號汽油出現(xiàn)了大幅回調(diào),繼前一輪汽柴油價格分別下調(diào)145元和140元每噸后,此輪預計油價將下調(diào)260元每噸,這一變動將于8月8日實施,有望成為本年度單次最大降幅。
根據(jù)規(guī)定,成品油價格每十個工作日調(diào)整一次,依據(jù)國際原油價格波動情況決定。截至8月6日,第八個工作日的數(shù)據(jù)揭示,國際市場上WTI原油、布倫特原油及上海原油價格均有所下滑,導致國內(nèi)原油變化率為負5.62%,預計汽柴油價格每噸將減少260元,折合成升的話,92號、95號汽油以及0號柴油每升將下調(diào)0.2至0.24元。
距離下次調(diào)價僅剩兩天,油價下降的趨勢已基本確定,這將是今年第六次油價下調(diào),并可能創(chuàng)下年內(nèi)單次降幅之最。
油價走低主要受國際油價顯著下跌影響,連續(xù)四周的下滑趨勢中,上周油價跌幅尤為明顯。背后原因包括歐洲和亞洲主要經(jīng)濟體的原油需求減弱,亞洲原油進口降至兩年來最低,引發(fā)了市場對能源需求疲軟的擔憂。同時,美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示出衰退跡象,如制造業(yè)指數(shù)下降和非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)不佳,加劇了市場恐慌,推動原油價格進一步下探。
不過,中東地區(qū)緊張局勢可能給油價帶來變數(shù),特別是伊朗與以色列之間的潛在沖突,可能導致能源供應中斷的風險上升,這可能在剩下的調(diào)價工作日內(nèi)限制油價的跌幅。
最新國際原油市場動態(tài)顯示,WTI和布倫特原油價格又有所回升,增加了未來油價調(diào)整的不確定性。若國際油價繼續(xù)反彈,8月8日的調(diào)價時,國內(nèi)汽柴油價格的預期降幅可能會縮小。市場動態(tài)值得持續(xù)關(guān)注,希望油價能保持下行趨勢,為車主們帶來更多實惠。
全國各省份于2024年8月22日的汽油和柴油價格更新情況如下:- 青海?。?2號汽油7.7元,95號汽油8.26元,98號汽油8.99元,0號柴油7.33元
2024-08-22 09:21:52油價大變!8月22日92號汽油調(diào)價