1小時(shí)賣(mài)近100臺(tái)的冠軍車(chē)如今已跌到谷底，比老頭樂(lè)便宜也失寵

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-02 13:17:54 愛(ài)豆車(chē)

曾經(jīng)有賣(mài)得有輝煌，如今掉落的就有多狼狽！用來(lái)形容五菱汽車(chē)如今在國(guó)內(nèi)的勢(shì)頭，有點(diǎn)再合適不過(guò)。五菱汽車(chē)靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)出過(guò)不少神車(chē)，不管是五菱宏光還是轉(zhuǎn)入新能源領(lǐng)域的五菱宏光MINI EV等，銷(xiāo)量都曾巔峰過(guò)，可如今都已經(jīng)逐漸失寵，慢慢邊緣化。

五菱宏光MINI EV是品牌這兩年最暢銷(xiāo)的車(chē)型，從2020年7月底上市以來(lái)，每個(gè)完整月份銷(xiāo)量都沒(méi)低于10000輛，最高峰曾月銷(xiāo)達(dá)到73009輛，平均每小時(shí)賣(mài)近100臺(tái)可以說(shuō)很瘋狂。而如今這款車(chē)型月銷(xiāo)量已經(jīng)即將跌破10000輛，6月份數(shù)據(jù)顯示已跌到10187輛的上市最低。

作為一款微型車(chē)，價(jià)格也很低的量產(chǎn)車(chē)型。五菱宏光MINI EV為什么不受歡迎呢？

新車(chē)上市時(shí)，售價(jià)不到3萬(wàn)元起售，隨后不斷推出各種版面，包括敞篷版，價(jià)格有所上升，但是銷(xiāo)量并沒(méi)多大帶動(dòng)，反而主要銷(xiāo)量貢獻(xiàn)還是基礎(chǔ)班，價(jià)格更低的車(chē)型。如今新車(chē)價(jià)格已經(jīng)來(lái)到3.29萬(wàn)元，但是廠家也是給出了降價(jià)促銷(xiāo)的政策，最高優(yōu)惠15000元，最低價(jià)格僅2.38萬(wàn)元起，可以說(shuō)比目前市場(chǎng)上很多老頭樂(lè)車(chē)型價(jià)格還便宜了，但是銷(xiāo)量勢(shì)頭卻很低迷。

五菱其實(shí)很擅長(zhǎng)搞便宜的車(chē)型，但是就是很難持久穩(wěn)定的保持住。不管是五菱宏光曾長(zhǎng)期霸占MPV車(chē)型銷(xiāo)量冠軍的產(chǎn)品也好，如今6月銷(xiāo)量也是僅有5136輛，很難再找回當(dāng)你巔峰狀態(tài)。包括五菱旗下品牌寶駿也是有寶駿560等曾經(jīng)銷(xiāo)量前幾的車(chē)型，如今早已經(jīng)退市。而最新的神車(chē)就是五菱宏光MINI EV了，2020年7月低才上市，如今不到5年的時(shí)間，也開(kāi)始頂不住了。這也許跟品牌基因有很大關(guān)系。

在如今各大車(chē)企都在高度內(nèi)卷的背景下，各自車(chē)型都越來(lái)越便宜，這在一定程度上也逐漸蠶食了五菱以往的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。所以五菱品牌的整體市場(chǎng)表現(xiàn)都在不斷下滑。6月份五菱終端銷(xiāo)量環(huán)比大降20%，降到4萬(wàn)輛左右的低估，掉出當(dāng)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前10，跌到底15名。

12 全文共 2 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

1小時(shí)賣(mài)近100臺(tái)的冠軍車(chē)如今已跌到谷底，比老頭樂(lè)便宜也失寵

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

1小時(shí)賣(mài)近100臺(tái)的冠軍車(chē)如今已跌到谷底，比老頭樂(lè)便宜也失寵