4S店漲價的第二周，寶馬訂單量下降超20%？
4S店漲價的第二周，寶馬訂單量下降超20%？
7月23日，據(jù)行業(yè)動態(tài)，寶馬近期的調(diào)價舉措引發(fā)了連鎖反應(yīng)。汽車領(lǐng)域知名博主孫少軍透露，經(jīng)過車fans的數(shù)據(jù)確認(rèn)，自寶馬7月份調(diào)高價格以來，其一線銷售數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了20%至25%的下滑。這部分流失的客戶正在逐步轉(zhuǎn)向頭部新能源汽車品牌，不過這一過程涉及對新品牌的了解與產(chǎn)品體驗(yàn)，因此仍需時日。博主孫少軍指出，目前一切只是初步階段，建議保持耐心。
另一方面，觀察7月下半月的情況，隨著寶馬、奔馳、奧迪（BBA）等傳統(tǒng)豪華汽車品牌上調(diào)價格，部分新能源豪華汽車品牌的進(jìn)店咨詢量和訂單量迎來了約10%的小幅上升。然而，這些品牌銷量增長的主要推動力來自于銷售策略的調(diào)整。
本月早些時候，寶馬中國宣布，其下半年的工作重點(diǎn)將放在提升中國市場業(yè)務(wù)的質(zhì)量上，致力于與經(jīng)銷商攜手，穩(wěn)步前行。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，單純依靠降價策略不僅可能損害品牌價值，而且未必能有效提振銷量，這或是寶馬決定退出價格競爭的關(guān)鍵因素之一。
近期，有報(bào)道稱寶馬價格策略變動后，多地寶馬4S店隨之上調(diào)售價，甚至發(fā)生了拒絕按原合同交付車輛的事件，個別消費(fèi)者遭遇提車時需額外支付3萬元的狀況。寶馬中國官方對此回應(yīng)稱，公司已關(guān)注到相關(guān)情況并啟動內(nèi)部調(diào)查，強(qiáng)調(diào)所涉案例均為個例，具體情況各異。寶馬方面正積極與相關(guān)經(jīng)銷商溝通，要求他們嚴(yán)格遵守《汽車銷售管理辦法》及各項(xiàng)法律法規(guī)，確保消費(fèi)者的合法權(quán)益，以提供滿意的購車體驗(yàn)。
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