“體面”退場的寶馬,藏著多少無奈和心酸?
國內(nèi)最大的上市汽車集團正面臨嚴峻挑戰(zhàn),其代表——華晨汽車,長久以來被人們戲謔地與“摳標”段子相連。近期,有傳言稱該集團或?qū)⒊鍪燮涑钟械娜A晨寶馬剩余25%股權(quán),這一消息在業(yè)界激起千層浪。寶馬在華的強勁市場表現(xiàn)及利潤貢獻,吸引了眾多同行的覬覦,同時也預(yù)示著,若失去這部分股權(quán),華晨汽車恐怕將更加舉步維艱?!绑w面”退場的寶馬,藏著多少無奈和心酸?
盡管股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜尚未最終確定,但種種跡象表明,華晨寶馬的光輝歲月或許已近尾聲。債務(wù)危機纏身、內(nèi)部管理混亂、市場競爭失利及行業(yè)內(nèi)部的激烈競爭,迫使華晨考慮通過出售這最后的股權(quán)份額來尋求快速自救。然而,這種依靠華晨寶馬維持的表面繁榮,其持久性令人質(zhì)疑。
“體面”退場的寶馬,藏著多少無奈和心酸? 自主品牌的救贖之困
長期以來,寶馬品牌為華晨寶馬帶來了榮耀,卻也無意間成為了華晨自身實力不足的遮掩。從2003年華晨與寶馬合資建立華晨寶馬以來,盡管雙方合作實現(xiàn)了市場拓展和利潤增長,華晨寶馬的卓越成績主要歸功于寶馬的技術(shù)與品牌影響力。華晨寶馬不僅在短時間內(nèi)實現(xiàn)了百萬銷量的突破,更在豪華汽車市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。然而,這些成就的背后,寶馬的光芒掩蓋了華晨自主發(fā)展的乏力。
事實上,華晨寶馬對華晨集團的財務(wù)貢獻巨大,自2004年至2022年間,為華晨中國貢獻的利潤超過了700億元。即便如此,華晨仍無法避免財務(wù)危機,自2020年起,深陷債務(wù)泥潭,最終不得不踏上破產(chǎn)重組的道路,甚至連華晨寶馬這塊“金字招牌”也面臨著被舍棄的境地。這最后的25%股權(quán),既象征著華晨的救命稻草,也映射出其最后的尊嚴防線。
許多年輕人在二十歲的青春年華,卻遭受著仿佛六十歲老齡的頸椎問題
2024-07-22 14:53:50好笑又心酸!年輕人紛紛跑去醫(yī)院“吊脖子”在巴黎奧運會上,樊振東于乒乓球男單1/4決賽對陣日本名將張本智和,經(jīng)歷了一番波折。比賽初期,樊振東出師不利,連丟兩局,比分0-2落后,形勢岌岌可危
2024-08-03 09:15:48張本智和