小米官方回應SU7在金港賽道又上墻 測試極限，非意外事故
小米汽車于7月22日晚在社交平臺上發(fā)布了小米SU7答網友問的最新一期，針對用戶關心的問題進行了詳細解答。其中涵蓋了小米SU7在賽道測試中的意外情況、激光雷達的工作原理、車輛安全設計細節(jié)、交付周期差異以及提車流程等六個方面。
在回應小米SU7被傳再次發(fā)生賽道事故時，官方確認車輛確實在一次內部培訓的例行升級驗證中沖出賽道進入緩沖區(qū)，但這發(fā)生在封閉測試環(huán)境中，目的是探索車輛零部件的極限性能，且未造成人員受傷。小米強調SU7定位于城市高性能轎車，建議用戶在進行賽道駕駛前應熟悉車輛性能，必要時對車輛進行專業(yè)升級，確保安全。
關于激光雷達在鎖車后繼續(xù)工作的問題，小米解釋這是正?，F(xiàn)象。車輛進入休眠狀態(tài)前，控制器及激光雷達會保持運行，用戶無需擔憂。
對于車門附近的小黑洞設計，這是為提高側面碰撞安全性而設，減少碰撞時車門入侵乘員艙的風險，是常見于多款車型的安全設計。
在交付周期和提車順序上，小米汽車表示遵循同配置客戶鎖單時間的順序生產車輛，但因各地訂單分布、物流時效等因素，實際提車時間可能有所不同。同時，官方否認存在地域優(yōu)先或插隊情況，確保公平對待每位用戶，并提醒用戶可通過APP查看預計交付周期。
提車流程方面，用戶需前往選定的交付中心完成，車輛發(fā)運前可與交付顧問協(xié)調更改一次交付地點，此后則不能再次變更。小米汽車正努力提升產能，以加快交付進程，確保用戶盡早獲得新車。
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