當?shù)貢r間18日,美國前總統(tǒng)特朗普在共和黨全國代表大會中正式接受共和黨的提名。在演講期間,特朗普抨擊了拜登的電動汽車政策,誓言一旦再次當選,將在上任首日廢除電動汽車政策,以挽救“正走向毀滅”的美國汽車產(chǎn)業(yè)。特朗普威脅廢除電動車政策!
今年3月,美國環(huán)境保護署(EPA)公布了一項重要政策,決定對2027年及以后生產(chǎn)的輕型和中型車輛實施一套全新的排放標準,旨在通過稅收優(yōu)惠鼓勵電動汽車的生產(chǎn)與消費。此外,為限制中國產(chǎn)品進入美國市場,拜登政府還計劃對中國進口電動汽車征收100%高關(guān)稅。
特朗普在演講中則對此大加批判,他認為地球因燃燒石油、天然氣和煤炭而變暖是一場“綠色新騙局”。他將向電動汽車的過渡視為“就業(yè)殺手”,聲稱會犧牲美國汽車工人的利益從而使中國受益。他表明,假如他贏得11 月的總統(tǒng)選舉,他將終止拜登的電動車強制令,并對從墨西哥進口的電動車征收100%的關(guān)稅。特朗普同時對中國企業(yè)在美國建廠表示歡迎,但條件是必須雇傭美國工人。
特朗普表示,他的“特朗普經(jīng)濟學”核心在于減稅和提高關(guān)稅,以此激勵汽車企業(yè)在美國本土生產(chǎn),從而簡單直接地創(chuàng)造就業(yè)機會,并重新掌控汽車行業(yè)。“他們(汽車企業(yè))在美國銷售產(chǎn)品的方式就是在美國制造,只在美國制造,”特朗普講道,“這個非常簡單的公式將創(chuàng)造大量就業(yè)機會,這將使美國汽車工業(yè)免遭徹底毀滅,而這種情況正在發(fā)生”。
外界認為,特朗普的這一系列表態(tài)顯示出,他試圖通過支持傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和保護主義政策贏得工人階級的選票。
有分析指,假如特朗普重新上臺,可能會通過多種方式阻礙電動車發(fā)展,包括取消限制廢氣污染的法規(guī),以及改變美國財政部制定的確定有資格獲得稅收抵免的電動車數(shù)量的規(guī)則。若共和黨獲得國會控制權(quán),特朗普政府還可以與這些議員合作廢除《2022 年通脹削減法案》的部分內(nèi)容,該法案為清潔能源、電池制造和電動汽車的銷售和制造提供了至少3700 億美元的稅收抵免。
不過,有汽車業(yè)人士表示,行業(yè)與特朗普上次任內(nèi)的情況已有所不同。2016年特朗普當選時,當時的電動車銷售量約占汽車市場的1%,而如今已接近 10%。美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟主席John Bozzella表示:“2017 年美國有數(shù)家工廠生產(chǎn)電動車和電池,現(xiàn)在已有幾十間。市場已經(jīng)變得不一樣,汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不一樣,世界也不一樣?!?/p>
福特汽車公司執(zhí)行董事長福特早前也表示,不希望公司運行規(guī)則隨政治風向而改變。他表示,作為一家公司,規(guī)劃時間框架比選舉周期長得多,當受到政客不斷地來回折磨時,公司運營就變得非常困難。外界指出,許多汽車制造商可能只是希望特朗普減慢廢氣排放法規(guī)的實施時間,或者延長期限,而不是采取完全廢除的極端做法。
來源丨香港01、英國廣播公司(BBC)
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