歐盟15國(guó)看清形勢(shì)不想和中國(guó)為敵

近期，關(guān)于中國(guó)電動(dòng)車在歐盟遭遇的關(guān)稅問題，暴露了歐盟內(nèi)部在對(duì)華政策上的分歧。在一次非約束性投票中，12個(gè)成員國(guó)支持對(duì)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅，4國(guó)反對(duì)，另有11國(guó)棄權(quán)。盡管投贊成票的國(guó)家未過半數(shù)，但這微妙的平衡提醒我們需要審慎應(yīng)對(duì)。法國(guó)、意大利、西班牙等站在了支持征稅的一方，而匈牙利等四國(guó)則堅(jiān)決反對(duì)，德國(guó)、瑞典、芬蘭等選擇棄權(quán)，其背后動(dòng)機(jī)復(fù)雜，既有對(duì)美國(guó)立場(chǎng)的考量，也有對(duì)自身經(jīng)濟(jì)利益的權(quán)衡。

德國(guó)雖投了棄權(quán)票，但國(guó)內(nèi)企業(yè)界普遍反對(duì)加稅，副總理哈貝克近期訪華，試圖緩解因關(guān)稅可能引發(fā)的中德經(jīng)濟(jì)合作緊張。芬蘭與瑞典的棄權(quán)，則分別出于對(duì)歐盟整體利益和與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系的考慮。這些棄權(quán)國(guó)家的行為，反映出它們?cè)诰S護(hù)歐盟團(tuán)結(jié)表象與實(shí)際經(jīng)濟(jì)利益間的矛盾選擇。

對(duì)于反對(duì)和棄權(quán)的國(guó)家，中國(guó)可以視為潛在的合作伙伴，通過加強(qiáng)溝通與合作，爭(zhēng)取它們?cè)谖磥頉Q策中的立場(chǎng)轉(zhuǎn)變。同時(shí)，針對(duì)堅(jiān)持征稅的國(guó)家，中國(guó)已經(jīng)采取了相應(yīng)的反制措施，如召開白蘭地反傾銷案聽證會(huì)，以及對(duì)歐盟豬肉產(chǎn)業(yè)的反傾銷調(diào)查，旨在促使這些國(guó)家認(rèn)識(shí)到貿(mào)易沖突的雙輸局面。

值得注意的是，歐盟的最終決定還需滿足特定條件，且將在11月進(jìn)行終裁，這為通過外交和經(jīng)濟(jì)手段影響決策提供了時(shí)間窗口。然而，若最終關(guān)稅實(shí)施，為期五年的貿(mào)易摩擦將對(duì)中歐雙方造成不可忽視的影響，尤其是在全球政治經(jīng)濟(jì)格局日益復(fù)雜的背景下，歐洲需謹(jǐn)慎評(píng)估與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系，以免在美國(guó)政策轉(zhuǎn)向時(shí)陷入被動(dòng)。

當(dāng)前國(guó)際環(huán)境的不確定性，特別是特朗普可能回歸政壇帶來的“特朗普效應(yīng)”，預(yù)示著歐洲或?qū)⒚媾R更加艱難的外部壓力。在此關(guān)鍵時(shí)刻，與中國(guó)深化合作而非制造貿(mào)易障礙，才是歐盟更為明智的選擇。歐盟內(nèi)部的投票分布已顯示出，多數(shù)成員國(guó)并不愿意看到中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系惡化，這為雙方通過對(duì)話解決分歧留下了空間。