此前,多地已經(jīng)對無人駕駛汽車的管理和運行頒布了地方性法規(guī)。例如,深圳在2022年出臺了《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》,首次對無人駕駛汽車交通事故侵權(quán)責任問題作出了相關(guān)規(guī)定。2023年2月1日,《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》正式實施,明確了無人駕駛汽車在開展創(chuàng)新應(yīng)用期間的責任劃分。
近日,北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》對外征求意見。根據(jù)北京最新的征求意見稿,自動駕駛汽車在道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的,由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進行處理和認定。車內(nèi)有駕駛?cè)说?,依法對駕駛?cè)诉M行處理;車內(nèi)無駕駛?cè)说模瑢囕v所有人、管理人進行處理。
潘利勇表示,隨著無人駕駛車輛的上路測試和實際運營,越來越多的人擔心其安全性和可靠性。他認為,無人駕駛車輛的生產(chǎn)商、運營商應(yīng)不斷改進技術(shù),進行各種測試,以提高其在實際道路上識別各類風險和處理各種突發(fā)情況的能力。同時,監(jiān)管單位也應(yīng)加強對無人駕駛車輛運營方的監(jiān)督,明確和細化無人駕駛車輛可能承擔的責任問題。
此次無人駕駛出租車與行人相撞事件,再次引發(fā)了公眾對無人駕駛技術(shù)安全性的關(guān)注。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,以及相關(guān)法律法規(guī)的逐步健全,無人駕駛汽車的未來值得期待。然而,如何有效監(jiān)管和明確責任劃分,仍是需要不斷探索和解決的重要課題。
一次本應(yīng)增進父子情感的自行車騎行活動,卻不幸發(fā)生了意外。一名男孩隨同父親參與車隊騎行時意外摔倒,隨后被對面行駛而來的一輛機動車碾壓,這一幕令人揪心
2024-08-13 14:39:47律師:被碾壓身亡男孩的父親需擔責此前,江蘇的薛某偶遇多年未見的發(fā)小盧某,于是邀請他一起聚餐,2人席間都喝了不少白酒。
2024-08-13 10:58:47發(fā)小酒后身亡同飲男子遭索賠62萬