周鴻祎稱蘿卜快跑運營成本遠低于網(wǎng)約車
在科技快速進步的背景下,百度正全力推進無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用,其“蘿卜快跑”項目成為這一領(lǐng)域的先驅(qū)。該項目不僅體現(xiàn)了百度對無人駕駛未來的信心,也預(yù)示著出行方式的重大變革。近期,百度股價顯著上漲,漲幅達10.89%,每股報95.7港元,市場反饋積極。據(jù)報道,“蘿卜快跑”提供的10公里行程費用在4元至16元之間,與傳統(tǒng)網(wǎng)約車相比價格優(yōu)勢明顯。百度自動駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓早前透露,期望2024年底“蘿卜快跑”能在武漢達到盈虧平衡點,并預(yù)計2025年實現(xiàn)全面盈利。周鴻祎稱蘿卜快跑運營成本遠低于網(wǎng)約車!
“蘿卜快跑”不僅僅是一次交通方式的革新,它對傳統(tǒng)出租車及網(wǎng)約車行業(yè)構(gòu)成了深刻挑戰(zhàn),有望解決這些行業(yè)長期存在的高人力成本、低效服務(wù)及駕駛員短缺等難題。百度關(guān)于2025年在武漢實現(xiàn)全面盈利的預(yù)測,彰顯了其對無人駕駛技術(shù)成熟度及市場潛力的雙重信心。
然而,“蘿卜快跑”在邁向盈利的過程中,也面臨著用戶投訴增多的問題,包括高峰時段車輛停駛影響交通、行駛速度偏慢以及變道能力不足等。加之無人駕駛車輛的高昂研發(fā)、生產(chǎn)及維護成本,這些因素都可能影響其運營效率和范圍擴展。
盡管公眾對人工智能駕駛抱有高度興趣,但安全、便捷和效率始終是首要考慮。因此,“蘿卜快跑”在追求經(jīng)濟收益的同時,還需不斷優(yōu)化技術(shù)、提升用戶體驗,并承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任,其盈利之路雖充滿挑戰(zhàn),但也代表著行業(yè)發(fā)展的新方向。
近日,蘿卜快跑引發(fā)廣泛關(guān)注,周鴻祎今日發(fā)視頻談及蘿卜快跑搶網(wǎng)約車司機飯碗一事,并給出建議。
2024-07-12 14:55:10周鴻祎建議把無人出租車賣給網(wǎng)約車司機7月12日,針對蘿卜快跑是否影響到傳統(tǒng)出租車行業(yè)的問題,360集團董事長周鴻祎在一則視頻中分享了他的見解。他避免采取中立立場,而是提出了一項可能緩解這一矛盾的建議
2024-07-12 11:28:35周鴻祎談蘿卜快跑搶網(wǎng)約車司機飯碗