中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響

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2024-07-10 14:46:17 海報新聞

中國民航局局長宋志勇在7月10日的國新辦發(fā)布會上強調(diào)，當前正值雷雨頻發(fā)季節(jié)，對航空保障工作構成較大挑戰(zhàn)。民航局已提前制定應對措施，在確保飛行安全的同時，致力于減輕惡劣天氣對航班正常運營的影響，以保障乘客的順利出行，并希望公眾能對民航工作給予更多理解與支持。

航班正點問題一直是旅客關注的焦點，也是民航局的工作重點。它不僅關乎乘客的出行體驗，還體現(xiàn)了民航運輸系統(tǒng)的效率與順暢性，是衡量民航高質(zhì)量發(fā)展的關鍵指標。提高航班正點率的本質(zhì)在于提升運行效率。

近年來，得益于空管體制改革的深入，空域資源配置得到不斷優(yōu)化。民航局通過開辟空中走廊、調(diào)整空域結構、擴大繁忙區(qū)域航班容量等措施，有效解決了航班快速增加導致的空域緊張狀況。例如，2022年啟用的京廣空中大通道，作為連接京津冀與粵港澳大灣區(qū)的重要航線，其空域容量因改造升級而提高了約40%。預計此類空中大通道共將建設10條，目前7條已投入使用，第8條滬昆大通道預計于9月啟動，將進一步強化空域?qū)Ω咝Ш桨噙\行的支持。

民航局還針對航空公司、機場及空管三大主體，實施了多項策略，包括優(yōu)化飛行組織、地面保障流程、流量管理及提升靠橋率等，旨在縮短運行間隔、減少地面滑行與占用跑道時間。近期出臺的《民用航空協(xié)同運行管理辦法》建立了三級民航運行協(xié)同體系，促進了航路容量與航班流量的高效匹配。

宋志勇指出，民航領域積極采用新技術，如二類、三類儀表著陸系統(tǒng)、基于性能的導航系統(tǒng)等，增強了在復雜天氣下的安全運營能力。未來，智慧民航建設將持續(xù)探索新技術應用，如就近起降、點融合及基于航跡運行模式，以進一步提高運行效率。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，通過上述努力，中國民航連續(xù)六年保持航班正點率超80%，即使在今年上半年航班量增長13.4%的情況下，正點率仍達到86.37%。中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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