網(wǎng)紅最愛(ài)的勞斯萊斯降出一套房
勞斯萊斯,這個(gè)常被視為身份象征的超豪華汽車品牌,近期因一款車型的大幅降價(jià)引起了廣泛熱議。據(jù)報(bào)道,某經(jīng)銷商透露,五座版勞斯萊斯庫(kù)里南現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)111萬(wàn)元,優(yōu)惠后的售價(jià)降至580萬(wàn)元。盡管如此,對(duì)大多數(shù)人而言,這個(gè)價(jià)格依舊遙不可及。令人好奇的是,為何一向被富豪青睞的勞斯萊斯也會(huì)選擇降價(jià)促銷?
實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),北京一家勞斯萊斯官方經(jīng)銷商確認(rèn)存在高額優(yōu)惠情況,但前提是要選購(gòu)高配車型,總價(jià)需達(dá)到約900萬(wàn)元,方可享受百萬(wàn)元以上的讓利。銷售人員稱,無(wú)論選現(xiàn)車還是定制,只要總價(jià)達(dá)標(biāo),包括古思特、幻影、庫(kù)里南和閃靈在內(nèi)的所有車型均可享受超百萬(wàn)的優(yōu)惠。平行進(jìn)口車市場(chǎng)上的庫(kù)里南優(yōu)惠更為驚人,某些配置版本直降300萬(wàn)元。
勞斯萊斯降價(jià)行為背后,反映出超豪華品牌為適應(yīng)市場(chǎng)變化,采取措施刺激銷量的策略。盡管降價(jià),勞斯萊斯的定制化服務(wù)依然保持其獨(dú)特性和稀缺性,每輛車幾乎都是根據(jù)車主需求特別打造,這也讓勞斯萊斯在汽車界保持著頂尖地位。然而,進(jìn)入2024年,勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)面臨銷量下滑的挑戰(zhàn),這與消費(fèi)者購(gòu)買行為趨向理性、部分車型停產(chǎn)以及整個(gè)豪華車市場(chǎng)環(huán)境變化有關(guān)。
值得注意的是,不僅僅是勞斯萊斯,整個(gè)豪華車市場(chǎng)都在經(jīng)歷價(jià)格戰(zhàn)的洗禮,寶馬、奔馳、奧迪等品牌也紛紛加大折扣力度,但效果似乎不如預(yù)期。反觀中國(guó)本土的造車新勢(shì)力,如蔚來(lái)、理想等品牌銷量持續(xù)增長(zhǎng),顯示出電動(dòng)智能化時(shí)代的到來(lái)對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)成的挑戰(zhàn)。盡管如此,傳統(tǒng)豪華品牌仍在高端市場(chǎng)保持著一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并著手調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變遷,力求在保持品牌價(jià)值的同時(shí),鞏固其在高端市場(chǎng)的地位。
網(wǎng)紅最愛(ài)的勞斯萊斯降出一套房。
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