寧德時(shí)代高管談汽車制造業(yè)的“卷” 價(jià)值競爭是關(guān)鍵

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2024-06-29 17:25:44 潮新聞客戶端

寧德時(shí)代，作為全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，頻繁因其商業(yè)策略和工作文化引發(fā)公眾熱議，尤其是推出的鋰電返利計(jì)劃及“896工作制”和“奮斗100天”等活動(dòng)，使其在網(wǎng)絡(luò)上被戲稱為“卷王”。不過，寧德時(shí)代的掌門人曾毓群在2024年夏季達(dá)沃斯論壇上對(duì)此稱號(hào)予以了否認(rèn)。

曾毓群明確表示，若“卷”意指單純的價(jià)格戰(zhàn)，寧德時(shí)代并不認(rèn)同這一做法。他強(qiáng)調(diào)，在新能源汽車行業(yè)，企業(yè)應(yīng)聚焦于全球合作，通過技術(shù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和強(qiáng)化安全性來競爭國內(nèi)市場，而非單一依賴價(jià)格降低。寧德時(shí)代的競爭策略側(cè)重于價(jià)值而非價(jià)格，主張?jiān)诩夹g(shù)進(jìn)步、電池全生命周期表現(xiàn)等方面展開競賽。

談及價(jià)格戰(zhàn)可能帶來的隱患，曾毓群引用了近期某國外鋰電池廠火災(zāi)事故為例，指出輕微的價(jià)格優(yōu)惠或許會(huì)犧牲產(chǎn)品安全。為此，寧德時(shí)代正加速研發(fā)新一代鈉離子電池，預(yù)期最快能在次年面世，并計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。這款新型電池在低溫環(huán)境下的性能將顯著提升，結(jié)合高密度電池組設(shè)計(jì)（AB電池組），能有效解決純電動(dòng)車在寒冷條件下的性能瓶頸。然而，曾毓群預(yù)估新電池的售價(jià)或?qū)⒏哂诂F(xiàn)有鋰電池。

此外，曾毓群還分享了寧德時(shí)代在電動(dòng)飛機(jī)制造領(lǐng)域的最新動(dòng)向，公司預(yù)計(jì)在2027年至2028年間推出民用電動(dòng)載人飛機(jī)，續(xù)航能力覆蓋2000至3000公里。

針對(duì)中國電動(dòng)汽車出口問題，曾毓群呼吁加強(qiáng)國際合作，倡導(dǎo)采用共享模式，如同足球場上的“433陣型”，依據(jù)不同國家的資源優(yōu)勢或市場需求靈活布局產(chǎn)能，形成有序的國際產(chǎn)能合作與市場分享機(jī)制。他建議企業(yè)應(yīng)主動(dòng)拓寬國際市場，分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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