“還我血汗錢” 又一新勢力車企遭堵門
合創(chuàng)汽車最近重回公眾視線,但伴隨的卻不是好消息。有報道透露,該公司遭遇員工拉橫幅抗議,橫幅上寫著要求合創(chuàng)汽車退還員工的跟投款項,并呼吁母公司珠江投管介入保護員工利益。據(jù)悉,自2018年至2021年,合創(chuàng)實施員工持股計劃,涉及超50名員工及超過1億元資金,承諾員工離職可退投資,現(xiàn)因財務狀況緊張而未能兌現(xiàn)。“還我血汗錢” 又一新勢力車企遭堵門!
面對外界傳聞,合創(chuàng)汽車內部聲音各異。一位管理層人員確認了抗議事件的存在,同時也指出公司渠道業(yè)務近乎停擺,銷售網(wǎng)絡擴張暫停。另一員工則表示,公司運營正在進行調整,銷售和售后服務仍在運行,但提及近期個人績效獎金未發(fā)放,是否普遍情況尚不清楚。
合創(chuàng)汽車的背景復雜,最初由廣汽、蔚來等多方在2018年合資建立,后經歷股權變更,蔚來退出,公司更名。產品矩陣涵蓋多個細分市場,從轎車到SUV、MPV,價格區(qū)間寬泛。遺憾的是,銷量始終低迷,過去兩年均未突破2萬輛大關,甚至采取過要求員工推銷車輛等非常規(guī)措施,仍未見明顯成效。
銷量困境加劇了內部動蕩,高層人事變動頻繁。近期,聯(lián)席總裁在內的多位營銷、銷售高層相繼離職,進一步反映出公司面臨的挑戰(zhàn)。分析指出,合創(chuàng)汽車的市場表現(xiàn)欠佳與品牌定位模糊、產品競爭力不足、品牌認知度低以及高層團隊不穩(wěn)定密切相關。在當前汽車市場競爭加劇的環(huán)境下,類似合創(chuàng)汽車這樣規(guī)模較小、資金緊張的品牌正面臨嚴峻的生存考驗?!斑€我血汗錢” 又一新勢力車企遭堵門!
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