媒體：中印直航這筆賬印方該算清楚——民意受損，經(jīng)濟(jì)受阻

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2024-06-22 12:14:08 烽火科技談

媒體：中印直航這筆賬印方該算清楚

近期，印度政府未響應(yīng)中國(guó)關(guān)于恢復(fù)兩國(guó)間民航直航的呼吁，堅(jiān)持在處理雙邊問題時(shí)采取不利于本國(guó)利益的立場(chǎng)，令人對(duì)其高層是否真正關(guān)切國(guó)家發(fā)展及民眾福利產(chǎn)生疑問。媒體：中印直航這筆賬印方該算清楚.

中印民用航空直航已中斷四年之久，中國(guó)近期敦促印度重啟直航，以便兩國(guó)人民能更便捷地往來。然而，印度方面的反應(yīng)冷淡，部分公眾人物甚至主張須先解決邊界爭(zhēng)端，再考慮包括直航在內(nèi)的雙邊議題。

盡管中印邊界爭(zhēng)議由來已久，印度在此問題上的強(qiáng)硬態(tài)度似乎正反噬其身。2020年加勒萬河谷沖突加劇了兩國(guó)緊張關(guān)系，雖然后續(xù)通過外交和軍事渠道緩和了邊境局勢(shì)，軍隊(duì)部署仍維持在較高水平。此次沖突被視作1962年后最為嚴(yán)重的邊界事件。

中國(guó)多次重申，應(yīng)保障有益于雙方的民間交流不受嚴(yán)重影響。但印度高層卻在沖突后推行一系列針對(duì)中國(guó)的限制政策，不僅限制中企投資，還禁用了多款流行中文應(yīng)用，并停止了多數(shù)中印民航航線，僅保留貨運(yùn)航班暢通。

數(shù)據(jù)顯示，中印直航在2019年底達(dá)到高峰，隨后因疫情中斷。隨著國(guó)際旅行限制放寬，兩國(guó)間直航仍未恢復(fù)，乘客需經(jīng)第三地轉(zhuǎn)機(jī)，旅行時(shí)間和成本增加，直航市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)利益被他國(guó)航空公司分羹。

西方媒體分析指出，直航對(duì)促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，特別是對(duì)中國(guó)商品及專業(yè)人員進(jìn)入印度市場(chǎng)至關(guān)重要，有助于印度消費(fèi)市場(chǎng)和工業(yè)發(fā)展的需求得到滿足。例如，小米公司就曾向印度政府反映，供應(yīng)鏈企業(yè)在印度設(shè)廠的顧慮與直航及簽證問題密切相關(guān)。

過去一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)政府及航空公司多次向印度提議重啟直航，卻未得到積極響應(yīng)，反而成為某些印度輿論煽動(dòng)民族情緒的焦點(diǎn)，實(shí)質(zhì)上損害的是印度自身的利益。

中國(guó)外交部公開表示希望與印度合作恢復(fù)直航，強(qiáng)調(diào)雙方都將從中受益。而一位印度高級(jí)官員則提出，邊界問題的和平解決是推進(jìn)包括直航在內(nèi)其他領(lǐng)域合作的前提。

值得注意的是，印度企業(yè)界同樣熱切期盼直航恢復(fù)。靛藍(lán)航空CEO透露正與政府溝通此事，中國(guó)航空公司亦在與中國(guó)政府協(xié)商。然而，面對(duì)這一巨大市場(chǎng)潛力，實(shí)際操作中的不確定因素依舊存在，凸顯出當(dāng)前恢復(fù)直航所面臨的復(fù)雜局面。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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