歐盟擬對中國電動車加征關(guān)稅，德國為何最先著急？專家解析 貿(mào)易戰(zhàn)陰云下的汽車產(chǎn)業(yè)博弈(2)
歐盟之所以擔(dān)憂中國電動汽車的崛起，根源在于其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不完善，以及圍繞燃油車構(gòu)建的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)體系。在成本控制上，歐洲制造同等品質(zhì)的電動汽車成本遠(yuǎn)高于中國，這使得歐洲電動汽車在市場上缺乏競爭力。加之電動汽車在歐洲因零排放而享受的稅收優(yōu)惠，以及適合電動汽車的小型國家地理環(huán)境，中國電動汽車憑借價格優(yōu)勢進(jìn)入歐洲市場，對本土品牌構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。
歐盟的保護(hù)主義策略雖能理解，但長遠(yuǎn)看不利于全球汽車市場的融合與發(fā)展。合作建立合資工廠，如同Stellantis集團(tuán)與零跑汽車的合作模式，或許才是促進(jìn)雙方產(chǎn)業(yè)共贏的可持續(xù)路徑。
(責(zé)任編輯：張佳鑫)
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