理想裁員裁出BUG，召回的員工要不要退賠償金？理想汽車困境啟示錄

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2024-06-17 10:32:44 BT財經(jīng)V

理想裁員裁出BUG，召回的員工要不要退賠償金？

近期，造車新勢力之一的理想汽車面臨多重挑戰(zhàn)。公司取消了原定于今年推出的純電車型計劃，并調(diào)整了年銷量目標，從80萬輛減少到48萬輛。此外，其在進行裁員后不久，又決定召回部分員工，引發(fā)了外界關注。截至6月6日，理想股價收于19.80美元，年內(nèi)累計下跌45%，市值蒸發(fā)顯著，成為新能源車企中市值縮水較為嚴重的一員。理想裁員裁出BUG，召回的員工要不要退賠償金？

理想的新車型MEGA市場表現(xiàn)不佳，銷量遠低于預期，未能達到月銷6000至8000輛的目標。據(jù)報道，MEGA在3月和4月的銷量分別為3229輛和1145輛，排名下滑。盡管5月理想總銷量達到3.5萬輛，但MEGA的具體銷量并未公布，市場猜測其銷量可能持續(xù)走低。

與此同時，理想經(jīng)歷了股價的大幅波動，以及因裁員和下調(diào)銷量目標引發(fā)的投資者憂慮。其股價自3月以來近乎腰斬，顯示了資本市場對其未來發(fā)展的信心不足。此前，理想在盈利狀態(tài)下進行了大規(guī)模裁員，隨后又召回部分員工，這一系列操作被外界解讀為管理決策的反復，對公司形象及員工忠誠度造成潛在影響。

銷量目標的頻繁調(diào)整也體現(xiàn)了理想的市場策略變化。從最初的高目標到連續(xù)兩次下調(diào)，反映了公司對市場情況的重新評估和應對。盡管一季度銷量有所增長，但仍遠低于修訂后的年度目標，特別是主打車型MEGA的市場遇冷，使得完成銷量任務變得更加艱巨。

財務方面，2024年第一季度，理想的凈利潤同比下降36.26%，凈利率更是大幅下滑，顯示出增收不增利的困境。與過去幾個季度的強勁增長形成鮮明對比，這種變化令投資者感到擔憂。毛利率雖然仍保持在行業(yè)前列，但在與競爭對手的較量中，尤其是與比亞迪相比，理想在凈利率方面的優(yōu)勢不再。

總體而言，理想汽車正經(jīng)歷一系列波折，包括產(chǎn)品策略調(diào)整、市場表現(xiàn)未達預期、內(nèi)部人事變動以及財務指標的下滑。這些挑戰(zhàn)不僅考驗著公司的市場適應能力和管理決策，也影響了外界對其未來發(fā)展的看法。在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，理想的每一步動作都備受矚目。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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