夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車來了京港滬實現(xiàn)快速通勤

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2024-06-16 12:36:53 人民網(wǎng)

6月15日晚，D909次列車自北京西站啟程，與此同時，D907次列車也從上海虹橋站出發(fā)，它們的目的地都是香港西九龍站。這標(biāo)志著京港、滬港之間首次開啟了高鐵動臥服務(wù)，使得兩地間實現(xiàn)了夜間出發(fā)晨間抵達(dá)的便捷交通。

此次調(diào)整，原先運(yùn)行于北京西、上海與香港紅磡站間的普速直通車升級為高鐵動臥列車，運(yùn)行區(qū)間調(diào)整為北京西、上海虹橋至香港西九龍站。這一變化將北京至香港、上海至香港的全程旅行時間大幅度縮短至大約12小時34分和11小時14分。新列車編組包含2節(jié)二等座車廂、13節(jié)動臥車廂及1個餐車，過境座位數(shù)因此增加至600多席，遠(yuǎn)超之前的普速直通車。在通關(guān)環(huán)節(jié)，由原來兩地兩檢的模式轉(zhuǎn)變?yōu)樵谙愀畚骶琵堈緦嵤┮坏貎蓹z，大大減少了旅客的過關(guān)時間。此外，旅客的出發(fā)和到達(dá)地點選擇也更加靈活，現(xiàn)在可以從包括石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個高鐵沿線站點出發(fā)或抵港，不再局限于北京、上海和香港三地。開行頻次上，從原來的隔日開行調(diào)整為周五至周一每日開行，每周班次從14列增加到16列，方便了周末往返的旅客。

同日，京廣高鐵全線啟用復(fù)興號動車組以350公里的時速運(yùn)營，運(yùn)輸能力得到4.2%的提升，意味著每日最多可增設(shè)10.8列北京至廣州的高鐵，提供額外1.6萬個座位。北京西至廣州南、武漢至廣州南以及長沙南至廣州南的旅行時間均有不同程度的縮短。

截至目前，中國已在多條重要高鐵線路如京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等實施復(fù)興號350公里時速的高標(biāo)運(yùn)營，涉及高鐵營業(yè)總里程達(dá)到6798公里。

今年1月至5月期間，全國鐵路客運(yùn)量持續(xù)增長，累計發(fā)送旅客17.3億人次，同比增長20.2%。每日平均開行旅客列車10463列，比去年同期增加了1174列，增幅達(dá)12.7%。5月1日更是創(chuàng)造了單日發(fā)送旅客2069.3萬人次的歷史新高。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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