中方推進提高大排量車進口暫定關稅應對歐方貿(mào)易壁壘

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2024-06-14 08:22:49 玉淵譚天

中方推進提高大排量車進口暫定關稅

6月12日，歐盟委員會提議對中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，這一決定隨即引起了中國業(yè)界的強烈不滿，促請相關部門采取相應反制措施。據(jù)知情人士透露，中國正內(nèi)部推進提升大排量汽油車進口暫定關稅的程序。此外，商務部早些時候宣布對源自歐盟的白蘭地啟動反傾銷調(diào)查，預計8月底前會公布初步裁決結(jié)果。中方推進提高大排量車進口暫定關稅。

針對歐盟的舉措，中國外交部、國家發(fā)展改革委和商務部的負責人強調(diào)，將密切關注事態(tài)發(fā)展，并將堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權益，采取所有必要的措施。

中國產(chǎn)業(yè)界對此的“堅決反對”基于充分的法律理由。分析指出，歐盟的調(diào)查從啟動到初裁披露，整個過程顯得不盡合理。特別是此次調(diào)查由歐委會主動發(fā)起，而非基于歐盟產(chǎn)業(yè)界的申請，這與過往慣例不符。調(diào)查過程中，被指缺乏公正性、客觀性和透明度，包括抽樣標準的不公與對中國企業(yè)提出的嚴苛信息要求，如電池配方等敏感信息。此外，歐委會使用未經(jīng)證實的數(shù)據(jù)進行補充，進一步引發(fā)了質(zhì)疑。中方推進提高大排量車進口暫定關稅。

中國方面認為，這種做法是保護主義的體現(xiàn)，破壞了公平競爭原則。因此，中國正考慮一系列反制措施，包括提高某些歐洲汽車進口的關稅，以及推進對歐盟白蘭地的反傾銷調(diào)查。這些措施不僅符合WTO規(guī)則，也被視為對歐方不公平舉動的合理回應。

值得注意的是，中歐雙方在汽車產(chǎn)業(yè)乃至更廣泛的經(jīng)濟領域存在緊密的合作關系，互為重要的市場。專家指出，全球化背景下，合作才能共贏，尤其是在新能源汽車和應對氣候變化方面。因此，歐盟內(nèi)部亦有反對聲音，擔心貿(mào)易壁壘升級可能帶來的連鎖反應及負面影響。

目前，距離最終裁決尚有時日，各方仍有時間重新評估局勢，尋求符合雙方利益的解決方案。中國重申支持公平競爭，希望維護全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，但也明確表示，若歐盟堅持不合理的關稅措施，將不得不采取行動保護中國企業(yè)權益。歐盟面臨的選擇，關乎合作與對抗，其影響深遠。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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