歐盟對華電動汽車加征關稅靴子落地汽車行業(yè)反響強烈

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2024-06-12 22:57:07 每日經(jīng)濟新聞

歐盟對華電動汽車加征關稅靴子落地

6月12日，歐盟委員會公開了對中國電池電動汽車擬征收的臨時關稅額度。其中，比亞迪、吉利汽車、上汽集團分別面臨17.4%、20%、38.1%的關稅，而其他未被抽樣的中國生產(chǎn)商則可能遭遇21%的關稅。這些臨時措施預計從7月4日起執(zhí)行，前提是與中國的談判未能達成有效解決方案。

針對此情況，商務部迅速回應，指出歐盟的裁決缺乏事實和法律依據(jù)，呼吁歐盟糾正錯誤，遵循中法歐領導人會晤達成的共識，通過對話解決貿易摩擦，并強調將堅決維護中國企業(yè)權益。

中國汽車工業(yè)協(xié)會對歐盟的決定表示遺憾和無法接受，認為其無視事實，錯誤判斷中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的補貼狀況及對歐盟產(chǎn)業(yè)的影響。歐盟對華電動汽車加征關稅靴子落地。

德國汽車工業(yè)協(xié)會同樣表達了擔憂，主席希爾德加德·穆勒警告說，此類關稅將加劇全球貿易沖突，不利于歐洲汽車行業(yè)的競爭力提升。

寶馬集團董事長齊普策批評此舉是錯誤決策，認為保護主義措施如加征關稅無助于企業(yè)全球競爭力的增強，反而可能導致連鎖反應，破壞合作環(huán)境。

梅賽德斯-奔馳集團重申了對自由貿易的支持，強調保護主義對所有相關方均不利，表示正在密切關注局勢，但未做進一步評論。

歐盟中國商會的研究顯示，如此高的關稅將構成市場準入的重大障礙，嚴重影響中歐汽車企業(yè)及供應鏈，甚至對中歐整體經(jīng)貿關系帶來挑戰(zhàn)。

分析人士預測，歐盟的高關稅或將導致中國電動汽車對歐出口受阻，根據(jù)德國基爾世界經(jīng)濟研究所的報告，20%的關稅就可能使歐盟進口的中國電動汽車數(shù)量銳減四分之一，涉及貿易額近40億美元。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹也預期，中國新能源汽車在歐洲市場將面臨短期調整，出口步伐或因此放慢。

另外，基爾世界經(jīng)濟研究所的報告還警告，歐盟消費者可能因電動汽車價格上漲而受影響，這可能阻礙歐洲向電動汽車轉型的進程。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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