曾慶洪建議推進油電同權 旨在促進行業(yè)均衡發(fā)展
在2024中國汽車重慶論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪對未來汽車市場的構架提出了自己的見解。他預測，到2030年，汽車市場將會形成一種“433”的結構分布，即40%的車輛將是混合動力，30%為純電動汽車，剩余30%則保留燃油驅動。曾慶洪解釋這一預測背后的原因時提到，中國目前的能源結構中，火電占比較大，達69.9%，水電占13%，核電占5%，風電和太陽能分別占9.1%和3%。為了實現零碳排放目標，發(fā)展新能源汽車成為了必然趨勢。
針對當前汽車行業(yè)的激烈競爭狀態(tài)，曾慶洪對長安汽車董事長朱華榮關于行業(yè)“內卷”的觀點表示贊同，強調持續(xù)的內部競爭并非長遠之計。他指出，企業(yè)的核心目標應是盈利，同時為國家和社會做出貢獻，包括稅收和提供就業(yè)崗位。然而，現狀卻是企業(yè)紛紛裁員，廣汽集團也不例外，這種趨勢若持續(xù)，可能會對社會與國家產生不利影響。
曾慶洪呼吁汽車行業(yè)應具備更廣闊的視野和長期戰(zhàn)略規(guī)劃，而非局限于短期的競爭行為。他進一步建議，當新能源汽車特別是純電動車的市場份額達到50%時，政府相關部門應考慮實施“油電同權”，確保各種能源類型的汽車在市場中享有平等的權利。這包括在政府采購、車牌發(fā)放、購車限制及消費補貼等方面給予新能源車和HEV節(jié)能車等多樣化的能源解決方案以同等的支持與鼓勵，旨在促進一個健康、可持續(xù)的汽車產業(yè)生態(tài)。曾慶洪強調，實施油電同權需基于充分的市場調研，并確保企業(yè)在轉型過程中能夠保持經濟上的可行性和持續(xù)發(fā)展能力。
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