6月7日,深中通道管理中心常務(wù)副主任范傳斌宣布,深中通道的房建等工程項(xiàng)目已進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)在本月15日至16日舉行交工驗(yàn)收會(huì)議。按照計(jì)劃,本月末該通道將達(dá)到通車條件。一旦深中通道正式啟動(dòng),深圳與中山之間的通行時(shí)間將縮短至30分鐘以內(nèi),而珠海至深圳的行車時(shí)間也將減少到大約1小時(shí)。
深中通道是一項(xiàng)綜合性跨海工程,總長度約為24公里,其中包含約17公里的橋梁部分。該工程由兩座人工島、深中隧道、深中大橋以及橫門西航道橋組合而成,展現(xiàn)了“橋、島、隧、水下互通”的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
深中通道建設(shè)過程中創(chuàng)造了十項(xiàng)世界紀(jì)錄,其中深中隧道的鋼殼-混凝土沉管部分獨(dú)占四席。這條隧道全長5035米(沉管段),是全球最長的雙向八車道海底沉管隧道。此外,它還擁有世界上最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道、實(shí)現(xiàn)了全球最大體量澆筑的鋼殼沉管自密實(shí)混凝土、建成了世界上首個(gè)水下高速公路樞紐互通——機(jī)場互通立交,以及應(yīng)用了世界上最寬(3米)可反復(fù)折疊M型止水帶于沉管最終接頭等創(chuàng)新技術(shù)。
近期,廣東省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)上公示了深中通道的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)信息顯示,從翠亨東至寶安的最低費(fèi)用為65.2元,而中山城區(qū)至寶安的費(fèi)用則約為78元。與此同時(shí),中山市交通運(yùn)輸局也公開了跨市公交線路及機(jī)場專線的票價(jià)。伴隨深中通道的開通,兩條連接博覽中心與前海灣、翠亨新區(qū)與前海灣的深中跨市公交線路,以及深中機(jī)場專線,都將于通車當(dāng)天投入運(yùn)營。
深中通道的正式啟用,不僅將促進(jìn)與周邊高速公路網(wǎng)絡(luò)的高效連接,還將極大地加速粵港澳大灣區(qū)的一體化進(jìn)程。珠海至深圳的行程時(shí)間顯著減少,無疑為珠海居民的出行帶來更多便利。