外賣騎手撐起博爾捷上市 9250萬單背后的隱憂與訴訟風(fēng)云

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2024-06-07 13:51:55 網(wǎng)易

博爾捷人力資源集團(tuán)近期提交了港股IPO申請(qǐng)，計(jì)劃在資本市場(chǎng)邁出重要一步，其自我定位為“引領(lǐng)數(shù)字商業(yè)，打造新人力”。該集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)之一是為即時(shí)消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)招募并管理外賣騎手，提供配送服務(wù)。2023年，騎手們完成了9250萬單配送，為公司帶來了8.08億元的收入。盡管業(yè)務(wù)規(guī)模龐大，但公司全職員工僅300人，多數(shù)騎手通過外包和勞務(wù)派遣形式參與工作，這一模式引發(fā)了外界對(duì)于騎手權(quán)益的關(guān)注。

博爾捷的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，其業(yè)務(wù)收入在2019年至2021年間波動(dòng)，分別為9.87億元、10.22億元、9.48億元，利潤也呈現(xiàn)不穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，“標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)”占據(jù)主導(dǎo)地位，貢獻(xiàn)了約85%的營收，然而該業(yè)務(wù)的毛利率僅為3.2%，遠(yuǎn)低于其他業(yè)務(wù)板塊。公司高度依賴單一客戶，過去三年中，該客戶貢獻(xiàn)了超過85%的收入，這不僅限制了博爾捷的議價(jià)能力，也使其面臨被替代的風(fēng)險(xiǎn)，特別是隨著即時(shí)消費(fèi)服務(wù)行業(yè)對(duì)自建配送體系的重視日益增加。

值得注意的是，博爾捷在IPO前夕突擊處理了大量與騎手相關(guān)的糾紛訴訟，賠償金額顯著增長，顯示出公司在騎手管理方面的挑戰(zhàn)。盡管公司為騎手購買了商業(yè)保險(xiǎn)，但仍有許多騎手對(duì)賠償不滿，導(dǎo)致訴訟不斷。此外，博爾捷與其關(guān)聯(lián)公司博語稻集團(tuán)之間復(fù)雜的資本運(yùn)作和業(yè)務(wù)分割，也引起了外界對(duì)其業(yè)務(wù)模式和騎手權(quán)益保護(hù)的深入探討。

整體而言，博爾捷人力資源集團(tuán)在追求上市的同時(shí)，也面臨著業(yè)務(wù)模式可持續(xù)性、對(duì)單一客戶依賴度過高以及騎手權(quán)益保障等多方面的問題，這些都是其未來發(fā)展道路上必須面對(duì)并解決的挑戰(zhàn)。

(責(zé)任編輯：?jiǎn)虌?TT0002)

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