傳統(tǒng)豪車價(jià)格加速崩盤，13萬的凱迪拉克后又有19萬的寶馬i3

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2024-06-04 21:05:48 金融界

13萬的凱迪拉克CT4之后，19萬的寶馬i3又粉墨登場(chǎng)，傳統(tǒng)豪車的價(jià)格體系正在加速崩盤。

上個(gè)月，一條有關(guān)凱迪拉克CT4裸車價(jià)只要13萬元的消息登上熱搜，揭開了傳統(tǒng)豪車的價(jià)格“遮羞布”，沒想到這只是開始。多家媒體報(bào)道稱，原本指導(dǎo)價(jià)35.39萬元的寶馬i3，廣東等地的經(jīng)銷商給出了超過17萬元的優(yōu)惠幅度，裸車價(jià)僅17.95萬元，基本上是價(jià)格腰斬的程度。算上保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用，大約19萬元就可以落地。

而且不僅是i3，寶馬旗下其他電車同樣有著大幅度的優(yōu)惠。不少地區(qū)的寶馬iX3優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過了16萬元，這款原價(jià)超過40萬元的豪華中型電動(dòng)SUV，如今裸車價(jià)來到了24萬元左右，比蔚來ES6的起售價(jià)還便宜近10萬元。

另一款尺寸更小的純電SUV寶馬iX1，指導(dǎo)價(jià)29.99萬元起，但有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)寶馬中國(guó)在朋友圈打出了“折扣價(jià)19.98萬元起”的廣告。年初剛上市的寶馬i5同樣如此，目前已經(jīng)有了9萬元的優(yōu)惠。

不僅是寶馬，另外兩家傳統(tǒng)豪華品牌奔馳和奧迪的價(jià)格也繃不住了。奔馳EQE目前優(yōu)惠達(dá)到21萬元以上，裸車價(jià)來到28萬元左右；另一款SUV車型EQC目前優(yōu)惠近25萬元，裸車價(jià)不到29萬元。奧迪這邊，Q4 e-tron的優(yōu)惠幅度超過12萬元，裸車價(jià)不到20萬元。

而且因?yàn)橹袊?guó)品牌新能源的沖擊，傳統(tǒng)豪華品牌的燃油車也紛紛降價(jià)促銷。上汽奧迪A7L 2024款45TFSI豪華型官方指導(dǎo)價(jià)41.87萬元，優(yōu)惠11.9萬元后裸車價(jià)不到20萬元；奔馳C260L指導(dǎo)價(jià)35.5萬元，優(yōu)惠后22.8萬元；寶馬325LiM運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)34.99萬元，優(yōu)惠后27.30萬元。

一線傳統(tǒng)豪華品牌降價(jià)引發(fā)的連鎖反應(yīng)就是二線傳統(tǒng)豪華品牌也得跟著降。幾年前還要加價(jià)好幾萬才能提車的雷克薩斯ES，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度在5萬元以上；“五折凱、六折虎、七折豹”就更不用說了，凱迪拉克XT5優(yōu)惠12萬元，路虎攬勝極光優(yōu)惠19萬元，捷豹XEL優(yōu)惠15萬元。

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