第一季度汽車銷量創(chuàng)下近幾年新高國產(chǎn)車市場份額激增

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2024-06-02 07:34:58 車快評新媒體

汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度國內(nèi)汽車市場迎來了2019年來最強(qiáng)勁的開局，銷量總計(jì)660.6萬輛，較去年同季增長6.4%。乘用車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，銷量達(dá)到560.9萬輛，同比增長6.6%，其中新能源車市場占有率保持在30%以上，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長動力。國產(chǎn)汽車品牌市場份額顯著擴(kuò)大，乘用車銷量達(dá)到339.2萬輛，市場份額逼近60%。海外市場同樣傳來好消息，第一季度汽車出口量攀升至132.4萬輛，同比增長33.2%，乘用車出口更是實(shí)現(xiàn)了34.3%的高增長。

盡管市場整體呈現(xiàn)出繁榮景象，但深入分析發(fā)現(xiàn)情況并非全面樂觀。在營收方面，上汽集團(tuán)、比亞迪和北京汽車成為前三甲，上汽集團(tuán)與比亞迪的營業(yè)收入均超過千億，分別為1430.72億元和1249.44億元，盡管如此，上汽集團(tuán)的營收與凈利潤均有所下滑，凈利潤為27.14億元。比亞迪則以4%的營收增長率和10.6%的凈利潤增長率（凈利潤達(dá)45.69億元）顯示出良好的增長態(tài)勢。北京汽車雖有奔馳的強(qiáng)力支撐，營業(yè)收入465.22億元，但較去年同期下降了2.5%，凈利潤更是大幅下滑28.9%，至10.35億元。

值得注意的是，長城汽車以428.6億元的營業(yè)收入排名第四，但其凈利潤達(dá)到32.28億元，同比增長驚人的1752.6%，緊隨比亞迪之后。新興勢力中，賽力斯的表現(xiàn)尤為搶眼，營收同比增長421.8%，并首次實(shí)現(xiàn)季度盈利，凈利潤達(dá)2.2億元。相比之下，理想汽車的業(yè)績則不盡如人意，凈利潤同比下降36.7%，至5.91億元。小鵬汽車和零跑汽車雖營收增長迅速，但仍未擺脫虧損狀態(tài)。

至于合資汽車品牌第一季度銷量排行，豐田、本田和寶馬稍顯遜色，銷量輕微下滑；而大眾、奧迪和日產(chǎn)品牌則實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長。奔馳遺憾未能進(jìn)入銷量前十，銷量同比下降7.05%至135796輛。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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