第一,汽車出口增長,經(jīng)歷了2023年的-11%的增長后,終于回正了。這主要得益于新能源汽車的全球需求增加、中國汽車制造業(yè)的競爭力提升,以及歐洲市場對新能源汽車需求的快速增長。雖然美國一直在說中國新能源車產(chǎn)能過剩,沒錯,短期看是的,但是如果從長遠(yuǎn)看,當(dāng)前的新能源車遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒達(dá)到滿足中長期需求的量,未來幾年中國新能源車可能會經(jīng)歷價格戰(zhàn),但是還遠(yuǎn)沒到收兵的時候。
第二,集成電路的增長,主要是全球電子產(chǎn)品需求增加,特別是消費(fèi)電子和工業(yè)自動化領(lǐng)域的需求增長,以及中國在半導(dǎo)體制造技術(shù)上的進(jìn)步。
但是,在部分產(chǎn)品增長的同時,稀土、肥料、鋼材等出口卻出現(xiàn)了大幅下跌。
稀土好理解,屬于重要戰(zhàn)略物資,除了市場需求波動、全球供應(yīng)鏈調(diào)整外,主要還是中國自身的稀土出口政策調(diào)整所影響的。
鋼材的問題,主要還是全球市場對鋼材需求疲軟、國際鋼材市場競爭加劇以及國內(nèi)產(chǎn)能過剩問題,以及美國對中國的貿(mào)易關(guān)稅影響。這個產(chǎn)品的外貿(mào)訂單居然接到2028年了?
從整體來看,中國2024年1-4月份的出口數(shù)據(jù)顯示出一些重要趨勢:
第一,高附加值產(chǎn)品的強(qiáng)勁增長——船舶、集成電路和汽車等高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品的出口顯著增長。這表明中國在這些領(lǐng)域的國際競爭力不斷增強(qiáng)。
第二,傳統(tǒng)大宗商品的出口下降——稀土、化肥和鋼材等傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的出口下降,反映了全球市場需求的變化以及供應(yīng)鏈的調(diào)整。
第三,全球市場需求的變化——全球?qū)Ω呖萍籍a(chǎn)品和新能源產(chǎn)品的需求增加,以及國際市場對傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的需求波動,對中國的出口結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了顯著影響。
今年的出口穩(wěn)了嗎?
怎么判斷接下來出口的好壞呢?
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