新能源車(chē)投保難?逾兩成受訪者稱曾被拒保

近期，一項(xiàng)關(guān)于新能源商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)查由南都灣財(cái)社開(kāi)展，共收獲350份有效反饋。調(diào)查顯示，約七成受訪者對(duì)現(xiàn)行新能源車(chē)保費(fèi)感到“難以接受”，超過(guò)兩成則透露曾遭遇新能源車(chē)險(xiǎn)拒保的情況。社交媒體上的討論同樣反映出，一些用戶經(jīng)歷過(guò)被保險(xiǎn)公司拒絕承保新能源車(chē)險(xiǎn)的問(wèn)題，涉及的保險(xiǎn)公司包括人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)和太保產(chǎn)險(xiǎn)等。

在被調(diào)查的消費(fèi)者中，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太平產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)及國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)是最受歡迎的選擇。雖然這些公司收到了關(guān)于拒保、保費(fèi)上漲及是否存在統(tǒng)一拒保標(biāo)準(zhǔn)的詢問(wèn)，它們并未直接回應(yīng)具體問(wèn)題，某公司內(nèi)部人士指出，這些問(wèn)題部分屬于行業(yè)普遍現(xiàn)象。

例如，車(chē)主陳先生（化名）計(jì)劃續(xù)保其比亞迪海豹的新能源車(chē)險(xiǎn)時(shí)，遭遇太保產(chǎn)險(xiǎn)的拒絕，理由是系統(tǒng)評(píng)估其為高風(fēng)險(xiǎn)客戶。陳先生車(chē)輛的高行駛里程及曾經(jīng)注冊(cè)為順風(fēng)車(chē)司機(jī)的經(jīng)歷可能是被認(rèn)定為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)的因素。盡管后來(lái)太保產(chǎn)險(xiǎn)調(diào)整評(píng)分，允許其續(xù)保，但對(duì)于評(píng)分變化的具體原因未作詳細(xì)說(shuō)明。新能源車(chē)投保難?逾兩成受訪者稱曾被拒保！

問(wèn)卷還揭示了拒保的其他常見(jiàn)原因，如行駛里程過(guò)高被視為網(wǎng)約車(chē)風(fēng)險(xiǎn)、違章或出險(xiǎn)記錄導(dǎo)致的高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定、特定品牌或車(chē)型被列入管控等。值得注意的是，有相當(dāng)比例的受訪者不清楚被拒保的確切理由。

專家分析拒?，F(xiàn)象時(shí)指出，新能源車(chē)險(xiǎn)較高的綜合成本率、保險(xiǎn)公司盈利空間縮小及市場(chǎng)初期的不穩(wěn)定性是主要原因。此外，新能源車(chē)作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的高風(fēng)險(xiǎn)特性，使得保險(xiǎn)公司難以準(zhǔn)確區(qū)分營(yíng)運(yùn)與家用，進(jìn)而影響承保決策。

為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，保險(xiǎn)業(yè)正采取措施，如出臺(tái)《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》，明確保險(xiǎn)責(zé)任范圍，并計(jì)劃調(diào)整新能源車(chē)險(xiǎn)的自主定價(jià)系數(shù)，給予保險(xiǎn)公司更多定價(jià)自由度，旨在提升市場(chǎng)適應(yīng)性和保障全面性。同時(shí)，鼓勵(lì)行業(yè)探索多樣化的保險(xiǎn)產(chǎn)品，滿足兼職網(wǎng)約車(chē)等特定需求，確保所有車(chē)輛能夠獲得保險(xiǎn)覆蓋。

整體而言，新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)正經(jīng)歷調(diào)整與完善，旨在通過(guò)政策引導(dǎo)和技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)更精確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與合理的保險(xiǎn)服務(wù)。