業(yè)內(nèi)人士:SQ321航班事故與機型、機齡關(guān)系不大
從目前流傳出的畫面來看,涉事飛機客艙內(nèi)一片狼藉,旅客隨身行李、機上毛毯、書刊等各類物品散落一地,部分氧氣面罩脫落。乘務(wù)員備餐的機上廚房區(qū)域,也到處可見被甩落在地的餐食、托盤及水壺。不僅如此,廚房的天花板遭受較強沖擊,導(dǎo)致部分壁板連帶著內(nèi)部線路、管道半垂在空中。
一名28歲的學生DzafranAzmir接受BBC采訪時說:“我開始為正在發(fā)生的事情做準備,突然間出現(xiàn)了非常急劇的下降,坐著沒系安全帶的人立即被拋到天花板上。”他還提到,有些人的頭撞到行李艙上,甚至把行李艙撞出了凹陷。還有的人撞到了燈光和氧氣面罩所在的地方,并直接沖穿了它。
乘客Andrew則向BBC分享了旅客進入曼谷機場后的情況。他描述稱,“很多人都受傷了——包括空姐,她們頗為堅忍,盡其所能。還有很多人頭部撕裂、耳朵流血。一位女士因背部疼痛而痛苦地尖叫。”
公開資料顯示,新加坡航空是新加坡的國家航空公司,以新加坡樟宜機場為主基地,主要經(jīng)營國際航線。作為五星航司,新加坡航空也一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一。
從航班飛行軌跡來看,界面新聞在航班追蹤網(wǎng)站“flightradar24”上查詢到,新加坡航空SQ321航班于當?shù)貢r間22:38起飛,原計劃當?shù)貢r間18:10抵達。但是因嚴重氣流顛簸,在距離目的地還有2個多小時航程時,飛機提前改道至曼谷機場降落,降落時間為15時45分。
界面新聞還在飛常準APP內(nèi)查到,新加坡航空SQ321航班在備降前曾掛出“7700緊急代碼”,涉事飛機機型為波音777-300ER寬體機,注冊編號9VSWM,機齡顯示16.3年。
不過,針對飛機機型及機齡問題,資深機長陳建國向界面新聞表示,遭遇這樣強烈的顛簸,基本和機型無關(guān)、和飛機老舊也關(guān)系不大,主要和雷達及飛行員決策有關(guān)。他解釋稱:“雷達探測技術(shù)的先進與否、飛行員預(yù)留繞飛范圍大小,都會影響顛簸嚴重程度?!?/p>
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