近日,廣東潮汕一司機拉了一車桃子,卻被收費站工作人員告知不能享受綠通免費政策。面對司機的一連串發(fā)問,對方表示桃子沒成熟,不是市面上流通的,所以走不了綠通。司機則認(rèn)為桃子是要拉回去捂熟的,等熟了拉過來都爛了,市面上又有啥水果是不流通的?雙方爭論顯示出關(guān)于綠通標(biāo)準(zhǔn)的理解差異,視頻發(fā)出后,在社交平臺引發(fā)熱議。
綠通是為鮮活農(nóng)產(chǎn)品直接進入終端市場所開通的特殊通道,政策初衷意在降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本,更好地惠及老百姓。早在1995年,綠通政策就在部分高速路上實行,到了2010年全國收費公路都被納入綠通網(wǎng)絡(luò)。本是惠民利民的大好事,但綠通政策自從施行以來就爭議不斷。首先,鮮活農(nóng)產(chǎn)品有免費的品種限制,也就是說是農(nóng)產(chǎn)品但不在免費品種內(nèi),就不能走綠通。因此出現(xiàn)了“蘋果蕉不是香蕉”“線椒不屬于辣椒”等爭議。去年,交通運輸部辦公廳會同有關(guān)方面印發(fā)《關(guān)于進一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務(wù)水平的通知》,進一步調(diào)整了免費綠通品種,規(guī)范了名稱表述。
但不斷出現(xiàn)的新情況表明標(biāo)準(zhǔn)仍需進一步明晰,比如,鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“鮮活”到底如何定義?本次事件中的司機就認(rèn)為桃子作為易成熟且易腐爛的水果,在其未成熟的時候進行采摘運輸,符合“鮮活”的定義。但工作人員認(rèn)為的“鮮活”是指成熟的桃子,未成熟的桃子有可能會被拉去工廠進行深加工,而非直接進入終端市場,所以無法讓其享受綠通政策。畢竟,綠通政策應(yīng)該真正讓種農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民和買農(nóng)產(chǎn)品的市民得到實惠,一些工廠、司機若是為了逃避過路費,鉆政策空子則違背了政策初衷。從這個角度理解,我們似乎也不能苛責(zé)工作人員執(zhí)行政策“過于教條”。需要明確的是,“誰拍視頻誰有理”的時代已經(jīng)過去,理性看待事實,等待官方說明,才是網(wǎng)民應(yīng)有的媒介素養(yǎng)。
任何政策都需要不斷完善的過程,綠通也不例外。但改進的導(dǎo)向一定是將老百姓的利益放在第一位。我們期待著綠通免費政策標(biāo)準(zhǔn)能夠更明晰、政策理解能夠更統(tǒng)一,像這樣“桃子未熟到底鮮不鮮活”的爭議能夠更少一點。
近期,廣東饒平縣三饒收費站發(fā)生了一起關(guān)于未成熟桃子能否使用綠色通道的爭議。事件中,收費站的一名工作人員因不確定未熟桃子是否符合規(guī)定而拒絕其享受綠色通道待遇
2024-05-20 12:28:10官方回應(yīng)桃子未熟不能走綠通是否有男性避孕藥?為何沖上熱搜?目前男性是沒有避孕藥,男性的避孕方法比較多,常見的有避孕套、體外、結(jié)扎等方式。
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