鬧大了！高速收費員稱桃子未成熟不能走綠通，沖上熱搜，評論炸鍋

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2024-05-20 13:23:35 華龍網(wǎng)

近日，廣東潮汕一司機拉了一車桃子，卻被收費站工作人員告知不能享受綠通免費政策。面對司機的一連串發(fā)問，對方表示桃子沒成熟，不是市面上流通的，所以走不了綠通。司機則認(rèn)為桃子是要拉回去捂熟的，等熟了拉過來都爛了，市面上又有啥水果是不流通的？雙方爭論顯示出關(guān)于綠通標(biāo)準(zhǔn)的理解差異，視頻發(fā)出后，在社交平臺引發(fā)熱議。

綠通是為鮮活農(nóng)產(chǎn)品直接進入終端市場所開通的特殊通道，政策初衷意在降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本，更好地惠及老百姓。早在1995年，綠通政策就在部分高速路上實行，到了2010年全國收費公路都被納入綠通網(wǎng)絡(luò)。本是惠民利民的大好事，但綠通政策自從施行以來就爭議不斷。首先，鮮活農(nóng)產(chǎn)品有免費的品種限制，也就是說是農(nóng)產(chǎn)品但不在免費品種內(nèi)，就不能走綠通。因此出現(xiàn)了“蘋果蕉不是香蕉”“線椒不屬于辣椒”等爭議。去年，交通運輸部辦公廳會同有關(guān)方面印發(fā)《關(guān)于進一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務(wù)水平的通知》，進一步調(diào)整了免費綠通品種，規(guī)范了名稱表述。

但不斷出現(xiàn)的新情況表明標(biāo)準(zhǔn)仍需進一步明晰，比如，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“鮮活”到底如何定義？本次事件中的司機就認(rèn)為桃子作為易成熟且易腐爛的水果，在其未成熟的時候進行采摘運輸，符合“鮮活”的定義。但工作人員認(rèn)為的“鮮活”是指成熟的桃子，未成熟的桃子有可能會被拉去工廠進行深加工，而非直接進入終端市場，所以無法讓其享受綠通政策。畢竟，綠通政策應(yīng)該真正讓種農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民和買農(nóng)產(chǎn)品的市民得到實惠，一些工廠、司機若是為了逃避過路費，鉆政策空子則違背了政策初衷。從這個角度理解，我們似乎也不能苛責(zé)工作人員執(zhí)行政策“過于教條”。需要明確的是，“誰拍視頻誰有理”的時代已經(jīng)過去，理性看待事實，等待官方說明，才是網(wǎng)民應(yīng)有的媒介素養(yǎng)。

任何政策都需要不斷完善的過程，綠通也不例外。但改進的導(dǎo)向一定是將老百姓的利益放在第一位。我們期待著綠通免費政策標(biāo)準(zhǔn)能夠更明晰、政策理解能夠更統(tǒng)一，像這樣“桃子未熟到底鮮不鮮活”的爭議能夠更少一點。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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